随着001型16号辽宁舰的入役，002型航母在大连的建造，003型航母的状况就备受大家瞩目了。

2016年，位于中国上海长兴岛的江南造船厂公开招标兴建新港池。当时就有人指出，这是未来的航母建造基地。公开的标书称："工程位于上海市崇明县长兴岛南侧跃进港闸段，所在河道属于长江口南港长兴水道，主要建设内容为：拆除现跃进港闸，内移重建；将新跃进港闸下河道拓宽，形成300米宽、750至930米长港池，港池泥面标高-10.0米（局部-12.0米）；港池东、西侧建设舾装码头，北侧建设直立式护岸；其中，西侧码头长750米，东侧码头长930米，北侧直立式护岸长240米，后方均设置防汛墙，防汛墙总长约2,144米。"

划重点，300米宽、750至930米长港池，港池泥面标高-10.0米（局部-12.0米）。这个港池的长宽和深度，尤其是局部-12.0米，妥妥的引起了大家的联想。

比较几组数据：

小鹰号航母，标排6万吨，满排8万吨，全长332米，甲板宽76米，吃水深度10.8米。

尼米兹号航母，标排9万吨，满排10万吨，全长332米，甲板宽76米，吃水深度11.3米。

福特号航母，标排10万吨，满排11万吨，全场332米，甲板宽78米，吃水深度12.4米。

可见，这个港池放航母，绰绰有余了。

之后，港池北边的船台上搭起了一大一小两个龙门吊，并且开始放置分段，建起了大型可移动棚架。之前的个人想法是，船台上建造分段，然后从陆地运输到船坞中总装。但今天微博上的一张图片表明，航母整体在船台建设，而且和大连建造002型采用的塔式建造法（也就是一层一层网上搭积木）不同，长兴采用了分段建造法，然后直接在船台上合拢。

合拢之后的航母，已经无法从陆路运输，而且船台没有倾斜角度，也不可能直接下水。同时，这么大的船，直接下水对船体的冲击很大，所以一般也不采用。那么，通过船台的滑轨，连接浮船坞，采用浮船坞下水，很可能才是唯一的办法。（俄罗斯前段时间维修库兹涅佐夫号航母，就是用了浮船坞，只不过因为浮船坞操作失误，出事了）

那么接下来的可能就是浮船坞将航母下水后，直接在港池里继续舾装建造。或者运到干船坞建造（特别是舰岛的整体吊装），最后再拉回港池。

公开的卫星示意图时间还是2018年4月，到现在也才1年多的时间，港池和船台还处于没怎么动的状态。今天微博的图片上，003型航母的整体都已经出来了。仅仅一年多的时间，变化已经非常大了，加上微博图片上的各种分段，可以判断出，003型航母的建造速度非常快。而且以后船台空出来了，还能继续建造。

目前，长兴岛船台，航母，浮船坞，港池，同时建造。

开启造舰狂魔，怒海狂涛模式。

船厂示意图说明：红色区域，船台。蓝色区域，港池。黄色线条，以前所想的，分段通过陆路拉到船坞。绿色线条，现在在船台整体建造，通过浮船坞运到船坞。

船台示意图：红色区域一大一小两个龙门吊，大型可移动棚架，航母主体。黄色区域为待合拢的分段。绿色区域为建造中的吊塔。蓝色区域为船台前部的滑轨，直通港池，估计未来和浮船坞对接。