美国空军一架29岁的F-16C“战隼”飞行达到10000小时

2019年6月19日,美国空军驻日本三泽基地的第35战斗机联队公共事务部发布消息,一架29岁机龄的F-16C“战隼”Block50(机尾号808,昵称“鲍勃”)在日本的一次飞行训练结束后,累计飞行已达10000小时。在其29年的服役生涯中,平均每年飞行345小时。

第35战斗机联队指挥官克里斯托弗·W·斯特鲁夫上校驾驶这架F-16C完成创造历史的飞行,他说“鲍勃”是美国空军库存战机中第一个达到10000小时的F-16C/D Block50。

斯特鲁夫上校在飞行后称赞道:“10000飞行小时是美国工程的一个证明,但更重要的是,自从它1990年服役以来,很多维修人员在这架飞机上付出了辛劳,他们有的扭伤了手脚,流下了鲜血和汗水,我为我们的维护团队以及他们如何完成任务而感到骄傲。他们日以继夜地工作,以确保我们的基地随时准备就绪,在任何时候都能迅速出击。”

第14飞机维修分队的高级技师盖奇·普特曼在2018年5月4日接管了这架飞机的主要维修工作,他说:“鲍勃有这么多的飞行时间,反映了这里每个人的职业道德和技术水平,这架‘808’飞机1999年参加过‘南方守望’实战行动,之后也参加过诸如‘黑色臂章’、‘警惕王牌’、‘红旗军演’等演习。它的使用寿命归功于它的维修团队,他们由一名机务长和几名其他维修专业的人员组成,他们每天24小时、每周7天轮流为这里的每架F-16提供服务。”

他说:为保持高水平的作战节奏,每400个飞行小时,这些飞机就会进入“阶段性维修”程序,这不是一个快速的过程,有800多个维修项目,需要1500多个人工时才能完成。维修人员拆开飞机,彻底检查所有系统和部件,然后重新组装。

普特曼补充道:“老实说,鲍勃能飞行10000个小时并没有让我吃惊,因为它是一架很棒的喷气式飞机,而且是我管理的。”

F-16C/D的设计寿命是8000小时,目前美国空军的库存飞机都进行了延寿升级,可以实现12000小时的使用寿命。

10000飞行小时在美国空军的主力战机里,也并不是一个罕见的记录,2012年1月13日,在阿富汗巴格拉姆机场,这架编号为89-0487的F-15E“攻击鹰”飞行达到10000小时。

这架F-15E比那架叫“鲍勃”的F-16只大一岁,在23岁时就飞到了10000小时,它来自北卡罗来纳州西摩-约翰逊空军基地第445远征战斗机中队。

这架F-15E也具有传奇色彩,在1991年1月的“沙漠风暴”行动中,由蒂姆·班纳特上尉和丹·贝克上尉驾驶的这架F-15E摧毁了一架正在飞行的伊拉克米-24“雌鹿”直升机,这是迄今为止F-15E唯一的空对空杀伤记录。

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论)
   
验证码:

相关文章

推荐文章

'); })();