众所周知，心脏是每个人生命的动力，是力量的源泉。据统计，我国每年至少有1000万人要面临心脏动力衰竭的危机，想要解决只有移植心脏。但是，面临少之又少的心源，人工心脏的成功研发就是他们重获新生的希望。2015年，一颗直径50毫米、厚度26毫米、重量不到180克的全磁悬浮人工心脏，我国自主研制成功。这颗具有完全自主知识产权的“中国心”人工心脏，很快引来世界同行关注的目光，填补国内人工心脏领域的空白，这就是科技的发展为人们所带来的福祉。

可以说，科技的飞速发展为人们的生活带来的改变是有目共睹的。其实不仅仅是在医疗行业，在生活中的每一个角落都能看到科技进步的影子，比如在汽车领域。提起汽车，我们不得不提起比亚迪这个国内知名企业。可以说，比亚迪不仅是一家车企，还是一家技术企业，比亚迪的多项电动相关技术在世界上都属于领先。

比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。

进入到2018年，在原奥迪设计总监艾格、奔驰底盘调校大师汉斯的加入后，比亚迪的全系新能源产品更是迎来全面爆发。比如全新一代唐EV600，成为国内传统自主品牌推出的一款豪华中大型纯电动SUV，在主要技术指标上在国际上都是走在行业前沿的。

对于一个车企来说，想要获得成功，在技术上的沉淀是至关重要的一个环节。近年来，比亚迪不断加大研发力度，每年都对研发进行了大量的投入。2018年比亚迪研发投入为85.36亿元， 这一研发投入数字，要高于同为千亿级同类车企，部分企业研发支出10几亿元至40亿元之间。在更为合理的研发投入占比这一指标上，比亚迪6.56%的表现，同样高于同行自主品牌，甚至已经接近豪华品牌。据了解，2018年奔驰的研发投入占比为7.5%，奥迪的这一指标为7.1%。除此之外，比亚迪研发人员数量和占比数字也持续提升。2018年研发人员达31090人，同比增长13.10%；研发人员数量占比为14.12%，同比提升了一个百分点。

由于持续多年的研发布局，比亚迪新能源汽车销量已经连续四年蝉联全球销量冠军。比亚迪更加坚定信心和勇气进行投资发展，并继续加大新能源车的投资。比亚迪对研发的重视完全体现在比亚迪在6月底即将投入使用的比亚迪全球设计中心上面。

比亚迪全球设计中心采用全玻璃幕墙结构，外立面醒目的BYD DESIGN标识彰显出比亚迪的品牌辨识度。在设计中心落成之后，以深圳总部为核心的比亚迪设计团队将加盟更多优秀设计人才。而由沃尔夫冈·艾格领衔的比亚迪国际化设计团队将把这里作为主要办公地点。而在艾格加入比亚迪之后，比亚迪设计的变化大家也是有目共睹的，现在广受好评的龙脸设计就是出自艾格团队。

作为团队的领袖，沃尔夫冈·艾格在业界也是既有名气的，在担任奥迪设计总监之前，艾格曾经出任意大利跑车公司阿尔法·罗密欧的设计总监，后来又先后出任西雅特、蓝旗亚的设计负责人。由艾格设计的经典作品很多，包括西雅特伊比萨、Cordoba以及Altea，阿尔法·罗密欧Nuvola概念车、156、166、147，奥迪的A1、A3、A6以及Q7、R8等车型。这次入驻比亚迪肯定也会带来更多让人眼前一亮的设计。

对于消费着来说，汽车品质的提升才是他们的首选关键，比亚迪这个专业车企自然深谙这个道理，这也是其建造亚迪全球设计中心，致力提升产品品质的根本原因。相信由艾格带领的比亚迪设计团队会给消费者带来更加符合国人需求的设计，继续提升比亚迪汽车的销量，让其逐步迈向国际市场，大放异彩。