空管自动化系统是民航空管实施对空指挥的核心系统，被誉为空管系统的心脏，在保障飞行安全、提高空域资源利用率等方面发挥着巨大作用。2019年6月20日凌晨5:50，为管制提供服务11年之久的ATC3000自动化系统完成了它的光荣使命，正式退伍，它所承载的保障安全任务由莱斯自动化系统接替。

前篇

备用自动化系统是主要的应急手段，为安全运行提供稳定的"备用手段"，故其替换任务更是重中之重，不能出现丝毫差错。在以安全保障为核心的前提下，雷达室主动承担此次重任，敢于面对、积极探索。为确保任务的顺利实施，雷达室以"一丝不苟，锱铢必较"的态度，提前规划，积极协调，加班加点，与管制部门明确运行细则，与相关科室把控运行事态，与莱斯厂家协调施工事宜，在每日施工现场，雷达室施工负责人严格履行岗位监督职责，做到施工期间不间断驻场，及时、高效、准确处理施工中出现的问题，力争将施工所带来的风险降到最低，为后期替换工作做好准备。

中篇

莱斯自动化系统上线当天，雷达室全科人员主动放弃休息时间，全员抵达各现场，做好备用自动化更换准备工作。14:00召开莱斯自动化协调会，会上提出备用自动化更换要求，明确更换流程及注意事项，16:00准时开始更换备用自动化工作。雷达室将人员分为三组，分别前往区调、进近、塔台按照更换计划逐步实施，确保在更换工作过程中必须有一个正常备用席位可以为管制部门提供服务。从席位各个硬件的正确摆放，梳理固定设备间的连接、合理调整供电方式及资料统计、临时加电的撤除到备用自动化系统主机替换等方面完成更换任务。工作过程中困难重重，席位下方线路的复杂连接及设备的种类繁多为雷达室技术人员带来了巨大的挑战，全员恪守安全这一底线，以昂扬的斗志，积极的心态，经过十几个小时的熬夜奋战，在晨曦的第一缕阳光到来时，顺利完成了所有席位的备用自动化替换工作。

终篇

雷达室在备用自动化替换工作结束后，立刻组织技术人员进行完善收尾工作。对所有席位的工作状态，从软件和硬件两方面检查，确保莱斯自动化系统运行万无一失。

此次工作在部门领导的指导下顺利完成，莱斯自动化的运行可大大增加安全裕度，扎实备用手段，为快速增长的航班流量提供有力保障。本次备用自动化系统更换的成功，是历史性的一刻，为保障运行安全、确保暑运保障工作奠定了基础，为民航大国到民航强国贡献力量。