撰文：利刃火火

据环球网报道，美国"明尼阿波利斯·圣保罗"号滨海战斗舰日前在美国北部的威斯康辛州的特芬坎蒂尼造船厂完成下水仪式，这也是美国下水的第21艘滨海战斗舰。

美国的"明尼阿波利斯·圣保罗"濒海战斗舰下水现场，舷号21

和预想中的缓缓移入水中的"优雅"镜头不一样，"明尼阿波利斯·圣保罗"舰的下水可谓粗暴，直接采用了侧滑入水的炫酷方式，在舰身超大角度倾斜的时候，甚至都会有一种舰艇会直接翻掉的感觉，但其实并没有出现意外。

军舰下水的方式事实上不会像我们以为的那样单调，目前世界各国的军舰下水方式主要分为2大类、5小类。第一大类是船坞下水，第二大类是船台下水。

濒海战斗舰下水前的准备过程

船坞下水方式中最常用的是"固定船坞式"下水，通过在水边建设船坞为主要手段，军舰在船坞内完成建设任务后，通过将水引入干船坞并且保持水位线和外界的水位线等高的时候，打开船闸然后通过外力如拖船将其拖出，就完成了下水过程。我们首艘国产航母下水试航的方式，就是通过这一类固定船坞式来完成的，除此之外，国内外的大型军舰也都是通过这种较为平和的手段来完成的，如美国的"福特"级航母。

至于"浮船坞式"下水，这需要一种可以移动的浮动船坞，但是这种下水方式比较适合小型舰艇，因为现在的技术无法制造出能够容纳像航母这么大的"凹船舱"。

第一大类的下水方式介绍完后，第二大类明显就创意满满了，先是"倒退式"，通过预先设定好的滑道让船划入水中；"吊运式"通过直接使用大型起重机将舰艇吊入水中来完成；至于最壮观的"侧滑下水"，就是充分考验各国军舰制造质量的一种方式。

我国的首艘国产航母的下水过程

美国的濒海战斗舰总重约莫在3000吨左右，由于侧滑入水这种方式过于激进，一旦技术不过关或者出现一些疏忽，那么舰上设备都会出现损坏，甚至严重的时候船身会发生变形，甚至翻船的事故，对此美国媒体狠狠地又吹了一波自家的造船水平"世界第一，无人能比"。

近距离观看舰艇侧滑入水

但早在第二次世界大战期间，侧滑入水技术就已经得到了应用，的确，3000吨级别的濒海战斗舰用上侧滑入水观赏性着实很高，但是中国早就玩过比这大得多的舰艇侧滑入水了。要知道，世界上最大的侧滑入水的船舶，就是中国武汉青山造船厂的一艘接近6万吨的货轮，但是由于青山造船厂位处长江江畔，船台滑道不够长，不能够使用"倒退式"下水方式，所以技术人员在当时经过现场的细致计算后，大胆地采用了侧滑入水的暴力方式，让这艘巨轮安稳"砸入"长江，这项世界纪录一直被保持到了现在，也没有任何一个国家能够打破。

濒海战斗舰侧滑入水时，溅起巨大的水花

但抛开美国这艘不怎么样的军舰和其不太大的吨位来看，这种军舰的下水方式，还真的很酷！