歼-20和FC-31是正在发展的两种隐身战机，其中歼-20已经服役，产量正在不断增长中。而FC-31经过几次改进之后，第三个版本的原型机即将亮相。而有关这两种四代机之间，一直有一种争论，那就是到底谁更适合上舰，成为我国第一款隐身舰载机，双方的支持者甚至为此爆发过很多次的口水战。不过，前一段时间的第一届“联合杯”大学生先进飞行器总体设计竞赛出现的冠军作品，却给我们提供了一个全新的思路。

这个冠军作品给我们提供了一个全新的思路

在第一届大学生联合杯大赛中，由北航团队制作的兰姆达翼舰载机模型获得了冠军，该机采用了后缘为W形的主翼，也就是兰姆达翼，没有鸭翼也没有平尾，垂尾和YF-23一样大角度外倾。虽然这仅仅只是学生作品，但是能够获得冠军，足以说明评委对它的肯定态度，而这些评委都是我国航空工业的大拿。

兰姆达翼舰载机

看到这个模型，不由让人想到最近刚刚在巴黎航展亮相的法德NGF六代机，两者之间除了DSI进气道之外，有90%的相似之处。而NGF是刚刚才亮相，迄今为止也只有一张能看清翼型的俯拍图。不过，NGF是6月中旬才刚刚亮相的，而北航团队制作的兰姆达翼舰载机模型2018年就开始设计了，2019年1月份公开，两者之间没有借鉴关系。

法德的NGF也采用了兰姆达机翼

与此同时，除了法德的NGF之后，我们可以看到稍早亮相的英国“暴风”六代机，还有洛马的先进六代机概念，都采用了兰姆达主翼，这看似是一个巧合，实际上是英雄所见略同，现代航空科技发展到今天不约而同的选择。

暴风六代机也采用了兰姆达主翼

最早各国推出的六代机，都是无尾翼的，外形高大上。然而在发展过程中，各国先后发现，在现今的技术条件下，无尾翼设计过于激进冒险，必须在隐身性能和高机动性之间选择一个平衡点，而取消平尾，采用类似YF23的大倾角V型尾翼和兰姆达主翼就是最好的选择，所以最终才出现三四家的设计方案趋同的结果。

洛马的六代机也是兰姆达主翼

而说到我国的舰载机，当年歼-15上舰是没得选择，而如今的海四代有充足的时间预研、选型，不会为了节省成本选一款现役飞机改型。所以无论歼20，还是FC-31都不会上舰，海军不会接受一款最初不是为了上舰的飞机。与此同时，现在距离歼20面世已经快过去10年时间里，我国的航空科技又有了新发展，我们研制海四代的时候，不妨将眼光放得更长远意义，不仅仅只是让四代机上舰，而是要立足未来二三十年，发展一种具有五代半甚至是六代机标准的舰载机。

隐身舰载机绝不仅仅是四代机上舰

海四代不论花落谁家，必定是集整合中航工业乃至全国的最新技术成果。整个航母战斗群和天上地下的作战体系数万亿的投资都下去了，海军怎么可能接受一个打不过F-35的海四代。俗话说，螃蟹都买了，还舍不得那点醋的钱吗？所以大家等着吧，很快就会有一个让人惊喜的消息曝光的