2019年6月9日，我国在位于黄海海域的海上发射平台使用长征11号固体运载火箭将捕风一号AB星等7颗卫星准确送入预定轨道，拉开了我国海上发射的序章和航天发射的新篇章。那么海上发射到底拥有什么优势，未来前景又是如何？

学过中学物理会知道，地球自转会产生线速度，越靠近赤道自转线速度越大，到了赤道地区甚至高达465米/秒。相同推力的火箭在低纬度地方相对高纬度可以拥有更大运载能力。而海上发射则可以利用运载平台将火箭运输到低纬度地区从而最大限度的利用地球自转而产生的速度，从而提高火箭运载能力，降低发射成本。其二，翻开世界地图，我们就会发现，地球上主要的陆地，大都分布在高纬度，而有陆地的地方就会有人居住，高纬度特别是内陆地区发射的运载运载火箭都往往还要考虑避开人口稠密曲，这样对火箭发射轨道和控制的设计往往需要更高的要求。而低纬度地区海洋面积占据了主体，选择在海上发射可以将不必要的风险降至最低。正是这几点优势，催生了各国的海上发射业务。当然，海上发射对气候信息的获取等其他方面风险的控制，也有着更高的要求。

既然海上发射有着种种陆地发射所无法比拟的优势，那么说干就干。1995年以波音公司为首，来自世界四个国家的四个航天集团联合成立了全世界第一家海上发射公司。并于1999年成功的进行了第一次海上运载火箭的发射。为此，海上发射公司还将一座海上移动式石油勘探平台改装成海上发射平台。这头120米长，69米宽的海上巨兽，能够对抗100节的风速和34米的浪高。改装后的平台被命名为奥德赛号。

随着中国国力的增长，海上发射也被提上日程。在中国航科集团下辖长城工业集团主导下，主要针对国际商业发射客户的国际商业发射业务也正在快速积极的推进着。在不久的将来，无数长征火箭也将在赤道腾空而起，奔向浩瀚无垠的宇宙，去探索属于我们的星辰大海。