055大驱的建造于以往不同，在055下水的时候，已经有至少2艘055开工，在055首次海试的时候，在建的055数量增加到4艘。055大驱参加423海上阅兵式的时候，还没有正式服役。国防部当时的消息是055型导弹驱逐舰首舰南昌舰即将入列，目前已经完成了大部分海试，马上服役。但这时已经有多艘同型号舰艇下水试航。

055大驱第一批共订购了6~8艘，上海江南造船集团与大连船舶工业集团各自建造3~4艘。没有经过小批量服役试用就进行大批量生产，是055驱逐舰的一大建造特色，这说明中国已经抛弃了小步快跑的造舰模式，海军水面舰艇技术日益成熟，不需要小批量测试。

在以前，中国海军的舰艇建造比较奇特，各个型号的数量非常少，间隔时间也非常长。在2005年，中国连续建造服役了两艘052C导弹驱逐舰，曾经引起轰动。不过，在这两艘052C驱逐舰服役后，却一直不见其他052C驱逐舰的踪影，直到2013年中国才开始重新建造服役了第二批共4艘052C驱逐舰，而当时更先进的052D驱逐舰都开始建造服役了。

052C驱逐舰如此奇特的建造计划主要是由两个原因导致的。第一个原因就是052C驱逐舰的技术跨度很大，技术成熟度较低。052C驱逐舰装备了国产相控阵雷达，还装备了很多国产新型武器、电子设备，都需要较长时间才能达到作战要求。

实际上，前两艘052C驱逐舰在服役后也花费了很长的时间进行各种测试工作，战斗力生成时间明显更晚。加上其国产燃气轮机项目也遇到一定的难题，所以建造计划受阻。直到中国完全解决设计建造难题，前两艘052C驱逐舰形成作战能力后，中国才开始建造新一批052C驱逐舰。

第二个原因则是江南造船厂当时正在进行搬迁，整体搬迁到长兴岛上，也不可避免的导致052C驱逐舰的建造存在一段很长的空白期。而055大型驱逐舰的建造计划同样非常特殊，从055驱逐舰的1号舰被官方正式公布下水的时候起，当年外界就发现至少有6艘055驱逐舰在建造中。不仅如此，在去年055驱逐舰的1号舰进行首次海试前，其2、3、4号舰都已经下水了，特别是3、4号舰还是同时下水的。在首舰还没有服役甚至还没有海试的情况下，其就有3艘后续舰艇进行陆续下水，这在中国海军历史上无疑是非常罕见的。

一方面，说明中国海军对055驱逐舰的非常有自信。055驱逐舰虽然装备大量新型舰载武器以及其他设备，但其仍然拥有很高的成熟度。它的舰炮、垂发装置、相控阵雷达、其他电子系统设备虽然都是新的，但都是从现有成熟装备上升级改进而来。在性能提升完善的同时，成熟度和可靠性都非常高。而且055驱逐舰的很多舰载设备都已经在武汉的陆上试验平台上接受了试验，可靠性更加有了保证。所以在055驱逐舰的首舰还没有服役的情况下就批量建造055驱逐舰基本并不存在太大的问题。

加上现阶段中国海军对万吨级驱逐舰是非常“饥渴”的，急需055驱逐舰加入航母舰队中去。所以055驱逐舰自然而然的拥有非常惊人的建造速度和建造规模了。