作者：虹摄库尔斯克

去年挪威海军“英格斯”号护卫舰撞船沉没的事情大家都还记忆犹新，最近挪威国防部已经决定不再对这艘打捞起来的战舰进行修复，而准备拆除后卖钱。无独有偶，似乎是衰神附体，撞船也是会传染的，6月24日美国海军最新的一艘濒海战斗舰“比林斯”号（LCS 15）在前往自己母港的时候突然失去控制，一头撞在了停在岸边的货船。

如果说挪威海军事故是夜间航行的两船事故，那么美国濒海战斗舰这次可就一点理由也找不到了，人家货船停在码头好端端地卸货，你濒海战斗舰一头扎进去。看来这起交通事故肇事方美国海军可是全责啦！赔钱是肯定少不了的！

图片：一头撞在码头货船上的“比林斯”号濒海战斗舰。

据加拿大第一海岸新闻(First Coast News)报道，2019年6月24日，当时刚刚从加拿大蒙特利尔港出来的“比林斯”号濒海战斗舰，在两艘拖轮的帮助下离港。但是，没有想到的是，刚刚脱离拖轮帮助的“比林斯”号不知什么原因，突然失去了控制，撞上了停在附近码头的散装货船“罗塞尔·德斯加涅斯”号(Rosaire Desgagnes)。

美国海军大西洋舰队发言人对海事官员说，由于猛烈的碰撞，“比林斯”号濒海战斗舰右舷驾驶室受损，目前正在进行全面的损坏评估。据美军称，“比林斯”号还没有正式服役，是最新的一艘濒海战斗舰，本来这次是要前往佛罗里达州梅波特的母港，结果刚出港就发生撞船事故，很可能会推迟该舰的服役。今年2月，美国海军部长理查德·斯宾塞批准了“比林斯”号濒海战斗舰的服役计划，该舰原定将于2019年8月3日举行服役仪式。

图片：在五大湖上进行测试的“比林斯”号濒海战斗舰。

“海军正在进行调查，以了解发生了什么以及原因。”美国海军大西洋舰队的公共事务官员考特尼·希尔森在杰克逊维尔接受了WOKV新闻采访时说，“我们将吸取经验教训，确保安全和有效的航行。”目前，还没有两艘船上人员受伤的情况报道，也没有货船的受损情况。

濒海战斗舰分为自由级和独立级两种，分别由两个公司设计和建造。自由级由洛克希德·马丁公司建造，独立级由奥斯特尔造船厂制造。根据美国海军的一份报告，“比林斯”号濒海战斗舰是第17艘将要交付给海军的濒海战斗舰，以及第8艘加入美海军的自由级濒海战斗舰。“比林斯”号于2014年开始建造，2017年下水。2018年12月，“比林斯”号在密歇根湖上接受了测试。美海军今年2月1日在威斯康星州马里内特的船厂举行了仪式，正式接收“比林斯”号，船员也变成了海军人员，但是正式服役还要等到8月份。

图片：被浮冰困在加拿大蒙特利尔港的“小石城”号濒海战斗舰。

“比林斯”号是在6月初离开造船厂驶往梅波特港的，该船必须航行通过五大湖和圣劳伦斯河以便进入大西洋，然后才能够抵达母港。在这过程中，要经过加拿大的蒙特利尔港，幸运的是该舰在夏季通过圣劳伦斯河，与该舰同级的“小石城”号于2017年经过蒙特利尔港的时候遇到了冰冻，结果被冰块冰封在港口等待来年冰化。

其实，这已经不是濒海战斗舰第一次撞船了。2016年10月，刚刚服役后不久的“蒙哥马利”号濒海战斗舰，在一个月中发生了两次撞船事故，一次是和一艘拖船相撞，一次是直接撞上了巴拿马运河的船闸。该舰抵达母港后不得不进行大规模的维修。

图片：曾经一头撞在巴拿马运河船闸上的“蒙哥马利”号濒海战斗舰。

回到这次的事件中，应该说这与濒海战斗舰的设计以及机械故障没有太大的关系，很大可能仍然是船员驾驶上出现了问题。但是这对濒海战斗舰的形象进一步抹黑，因为这种军舰设计定位的问题，美国海军中对其非议颇多，建造的这些战舰并没有像发挥预想中的作用，2018年以来美国海军甚至都没有进行新的濒海战斗舰海外部署。前4艘更是直接变成了测试舰和训练舰。

美国海军更希望能够获得一种新型的护卫舰，仍然搭配在航母战斗群中，而不像濒海战斗舰那样单打独斗，但却火力贫弱。看来这次撞船将使得濒海战斗舰未来的发展再次蒙上一层阴影！

图片：一张著名的照片，一艘濒海战斗舰在航行，后面跟着我军的一艘054A导弹护卫舰。