【代号名称】“沙堡”行动

【英文名称】Operation Sandcastle

【密级】保密

【发起者】英国

【运作进程】1955年6月-1956年7月21日

【目的】将缴获的纳粹德国化学武器倾倒到海里

【背景】

在第二次世界大战的最后几个月，总共发现了25万吨德国化学武器，其中大部分被销毁，包含了盟军已经拥有大量武器的战剂，如芥子气。因此这些武器销毁并不难。

美国陆军第二次世界大战期间毒气鉴定宣传海报

然而，由于当时盟军不具备神经毒剂的处理技术，塔崩和沙林的库存被认为更有价值。结果，在讨论后，留存的化学武器被美苏英法分赃了，但要销毁。被缴获的德国神经毒剂的库存在英国和美国之间分配，美国人挑走好处理的沙林。

留给英军的则是近7.1万枚重250公斤的空投炸弹，每枚都装满了塔崩。这些武器都是从德国的弹药库中缴获的。

1945年10月，英国派出运输船，通过汉堡和纽波特，将装有大蓬的14000吨军火转移本土，临时存放在位于兰贝里斯一处废弃的英国皇家空军基地战略储备弹药库的临时仓库。由于没有足够的仓库，在英国皇家空军兰德沃罗格准备了长期设施，毒气炸弹被露天堆放在废弃机场跑道上，有些竟然连引信都没拆除。英国人其意图是，任何神经毒剂的泄漏都会被强烈的狂风吹散。

兰贝里斯

其余的炸弹是从1946年8月到1947年7月，用卡车运到兰德鲁格的。

最初，英军专门负责销毁化学武器的工兵们还认真地将毒气从炮弹中取出来做无害处理。1947年7月，人们发现炸弹的引信，其中一些竟然开始泄露神经毒剂。炸弹插入引信的事实，意味着它们本质上是不安全的：为了降低意外爆炸的风险，标准做法是避免在任何空投炸弹中安装引信，直到将其装载到用于战斗的飞机上。出于类似的原因，炸弹引信总是分开存放，远离炸弹。

不幸的是，英国皇家空军陆战队的250公斤塔崩炸弹并非如此。炸弹不仅被放置了相当长的时间（可能是几年），而且引信还暴露在造成腐蚀风险的因素中，以及天气变化导致的不可避免的温度波动。一般来说，这些因素都不适用于炸弹引信或爆炸性武器的安全、长期储存。

这些纳粹的化学武器以每周500枚炸弹的速度被拆掉，然后分别涂上蜡状防腐剂密封起来。72个不可修复的装置被排放到单独的充满苛性钠晶体的坑中，在现场进行中和，消除化学成分的危险元素。尽管在潮湿的威尔士气候下，被给予了一种覆盖炸弹的防腐剂，但是在1951年，有21个“行李”的机库被建在处理现场，用来存放炸弹。

但干了一段时间后，他们发现，照这样的处理速度，再干20年也干不完。

时间到了1954年6月，英国人决定处置全部库存。因为到那时，英国人已经认识到，这些武器不仅没有军事价值，反而成为一种道德责任，并且随着时间的推移，这种责任只会变得更糟。于是部队向上面打报告，要求仿效美国同行，把毒气弹扔到海里去，这样省钱省事又省心。

简单倾倒显然是个极不负责的损招，英国政府没有明确表示同意，但也没有明确反对。

于是，就在这种默许下，英国人发起了一项运输与倾倒这些化学武器的计划，与美国的相同任务的行动（“戴维·琼斯的储物柜”行动：本该是正义之举，却成了贻害无穷）类似，往海洋某个神秘角落一扔。不过，与美国人到处乱倒不同，英军专门设置了一处固定的武器倾倒场，即位于苏格兰和北爱尔兰之间50公里长、3.5公里宽、200-300米深的博福兹·德克海沟。英国人还特别给这次行动起了个代号叫“沙堡”。“沙堡”行动分为两部分：

一部分是前往凯安雷恩的海上航行；

另一部分则是转移到适当的船体上，以便稍后在爱尔兰西北部的大陆架以外沉没。

“沙堡”行动计划，于1955年中第一次尝试中处理16000枚炸弹。

【行动经过】

1955年6月，“沙堡”行动开始。

行动始于在毒气弹临时存放的兰德鲁格和附近的贝兰堡港口之间修建一条专用公路，然后在那里把毒气弹装上了6艘坦克登陆艇，运到凯安雷恩军港，之后再集中运往博福兹·德克海沟。

坦克登陆艇

但是随后的装填试验表明，每艘船能装400枚炸弹，比预期的要少。英国人经过研究后，决定从炸弹上取下尾翼，以缩短其长度，并将其装进新的箱子中。这项工作将每艘船的装载量增加到800枚炸弹。

到7月中旬，英军终于将剩余的所有16000枚毒气弹全部集中完毕，都安全地运到了凯安雷恩。

凯安雷恩

自此，“沙堡”行动进入第二阶段。

在这个阶段，一个皇家海军工兵营随船出海，将包装好的毒气弹一枚枚丢进指定海域。但是进行两次投放后，英军发现这样做还是太慢。于是英军最终做出了一个惊人的决定—连船带毒气弹一起沉没。

“克莱尔帝国”号是第一艘被凿沉的战舰。它的装载开始于6月下旬，到7月23日，所有16000枚炸弹都在船上。但由于装载计划考虑不周，“克莱尔帝国”号右舷装载偏多引发了明显的倾斜。为确保TNT平稳地使船只下沉，9名行动组人员不得不上船，对TNT的3个位置进行了重新定位。

可是，克莱德湾的工业活动却阻止了远洋拖轮“森林人”的离开，导致出发延误。

克莱德湾

1955年7月25日，4艘满载塔崩毒气弹的英国船只——“克莱尔帝国”号、“弗雷斯特”号与海军护卫舰“穆尔”号和“沃尔特·坎贝尔爵士”号悄悄驶离凯安雷恩港，向博福兹·德克海沟缓慢驶去。

但行动刚开始就出现了意外——“克莱尔帝国”号很快因为动力系统崩溃，只能被拖走。好在没有影响行动进程。

两天后的7月27日清晨，4艘船到达了目的地——爱尔兰多尼戈尔郡西北800英里的北大西洋（北纬56°30′00″，西经12°00′00″——想得到这些化学武器的可以去冒冒险）。但沉船行动并没有马上实施，而是直到上午10：00，英国皇家空军摄影侦察机抵达，开始观察行动的实施后，英国工兵们才开始向大海里倾倒化武。

最初的两次冲撞，使船的右舷倾斜度大幅度增加，迫使紧急冲撞船打开船尾，使其迅速下沉，船首向上，深度约为2500米（8200英尺）。就这样，近2万枚毒气弹以及其他常规弹药一起随船沉入大海。

行动比较成功，这也为下一步处理剩余的纳粹化学武器积累了经验，所以后来的沉船就比较顺利了，没有再出现任何问题。

1年后，1956年5月30日，“伏特兰”号在同一地点被击中，与它携带的28737枚炸弹一同沉入海底；

1956年7月21日，“科特卡”号被击沉（56°31′00〃N，12°05′00〃W），携带26000枚炸弹、330吨砷化合物和3吨有毒的种子敷料。

至此，“沙堡”行动告终。

北大西洋的深渊里，就这样埋藏下无法预知的危机

【后续】

纳粹的化学武器沉入了冰冷刺骨的北大西洋近3000米的洋底，英国人完成了二战时分担的责任，其余的就交给了时间、造化和命运。

但是，不负责任的结果，是保留了一个无法预知的、完全超出人类认知和控制能力的尾巴——这些化学武器随着时间的不断推移、地球的地质活动及人类的无意识影响，是否会有朝一日被从沉睡中唤醒？那是否会给世界带来隐患？又是否会必然污染北大西洋甚至人类子孙未来？

至少英国人没兴趣去认真对待。

英国人老谋深算，但始终恪守利益原则

【关联性】

“沙堡”行动的关联性，与美国的“戴维·琼斯的储物柜”行动：本该是正义之举，却成了贻害无穷的内在关联性：

首先是都是源于二战；

其次是处理方式完全相同；

最后是作为潜在的隐患，不知最终结果如何。

【影响】

“沙堡”行动的纳粹化学武器处理与美国并无二致，影响恐怕只是具体位置和沉入的深度对世界与人类所形成的潜在威胁究竟何时兑现的问题。

【评论】

对于纳粹的化学武器，本来英国人也与美国人相同，心态比较矛盾：究竟是把它看做什么？未来屠杀对手的杀手锏、大杀器，还是替德国鬼子向世界还债的沉重负担？

从整体的行动全过程可以感觉出英国人的内心矛盾，前后超过10多年的时间，直至感受到道德压力，才开始正视问题的核心。但解决的办法实在是击穿了人类道德底限——只是把眼前的问题与危险交给了时间、未来及子孙，这就是典型的西方道貌岸然的损贼。

【代号说明】

“沙堡”，也可以译作更加富有韵味地“海沙城堡”或“沙滩堡垒”，但意思一样，海滩上用海沙堆垒的城堡，一阵海浪过来，一切不复存在——问题也就此解决了。

可问题真的解决了吗？

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