近日，安徽芜湖的“钻石飞机”很“火”。过去一年，企业第一批量产DA42型双发四座飞机顺利交付客户，获得不少好评。此外，由企业自主研发的DV20混合动力飞机填补了国内相关领域空白，由企业自主研制的CA42型飞机则首次亮相珠海航展，吸引了行业内的众多目光。从首次引进国外先进机型到实现量产交付，再到自主研制先进机型一飞冲天，五年多的时间里，中电科芜湖钻石飞机制造有限公司“白手起家”，发展迅速，同时也带动了芜湖通航产业从无到有。

通航产业方兴未艾。除了芜湖，长三角各地都在通用航空领域纷纷发力。在浙江新昌县，去年万丰通用机场正式开航，可为小型通用航空器制造商、通航企业提供试飞、转场基地，投资100亿元的万丰航空小镇向公众开放。在浙江杭州，建德航空小镇快速发展，现已初步形成航空旅游、航空服务、航空制造三大功能区块。安徽合肥目前正依托肥东白龙、肥西官亭、肥西严店三个通用机场，建设差异化发展的三大通用航空产业发展集聚区。在江苏镇江，原有的镇江大路通航小镇和镇江航空教育小镇合并后变更成立镇江航空小镇，打造综合性全产业链航空产业集聚区。此外，例如浙江德清的莫干山等地，即将开辟新的通用航空短途运输航线，丰富出行方式。未来，或许还需要更多的跨省界、跨领域的交流与合作。

从无到有后，自主创新更迫切

中电科芜湖钻石飞机制造有限公司成立于2013年12月，地处芜湖航空产业园，由中国电子科技集团公司与芜湖市共同投资组建，与奥地利钻石飞机工业公司进行全方位技术合作，引进生产两型技术先进、用途广泛的轻型通用飞机，并共同研发新机型。目前，已形成通用飞机与无人机研发制造中心、复合材料研发中心等核心业务平台，是芜湖航空产业园的重点企业。

一开始，双方的合作是机缘巧合。公司总经理洪雨宁告诉记者，中电科的主要业务是航空电子产品，但此前缺乏相应的平台做试飞和产品推广，由于DA42型飞机的性能出众一直是其重点关注的搭载平台。彼时，芜湖恰好在大力谋划布局通用航空产业，并迅速与DA42型飞机的生产商奥地利钻石飞机达成了相关的合作协议，于是双方一拍即合，中电科芜湖钻石飞机项目也因此应运而生。

产业的从无到有并不容易。“国内在双发通用飞机制造领域，存在大量技术空白，首架DA42飞机的生产，主要依靠国外先进技术和生产线，但并不意味着我们的制造工作是单纯的复制和模仿，面对国外在一些关键领域的技术封锁，我们必须要有自己动手解决问题的能力。”企业相关部门的负责人表示，一开始，DA42飞机在机身制作上就面临了技术难题，在研发团队的努力下，企业不仅掌握了大尺寸高精度整体成型复合材料的关键技术，还研发出生产成本更低的高性能复合材料结构成型工艺。这一技术填补了国内相关技术空白，还引起了国外市场的关注。目前，该产品返销国外，年返销量达到30套左右。

此后几年，芜湖逐渐完善的通用航空产业链也为钻石飞机的生产和研发提供了助力。据介绍，产业园现已集聚研发制造项目40余个，涵盖通用飞机整机和无人机、航空发动机、螺旋桨、航电、航空部件等各个方面，基本形成了通用航空上下游产业链的集聚和配套。不过，包括钻石飞机制造在内，多数企业的研发模式还是在引进国外先进技术的基础上进行的国产化以及知识产权的创新，整体自主创新能力仍有待加强。此外，缺少协调机制和专业人才等问题也掣肘了当地产业链条的进一步延伸和完善。

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