自从2018年10月30日，承担俄罗斯海军唯一航母——“库兹涅佐夫”号维修升级任务的PD-50号浮船坞因为供电短路而沉没之后，不但没有完成维护工作，还在此时事故中被起重机砸破飞行甲板的“库兹涅佐夫”号航母，一时之间竟然失去了可供其继续升级的场地。从红海军曾经的骄子到如今这般窘迫的境地，实在是让人感到唏嘘不已。

（从红海军的骄子沦落到此番田地，实在是令人唏嘘）

当然，作为苏联/俄罗斯海军第一款具备了较强综合作战性能和航空兵运作能力的航空母舰，“库兹涅佐夫”号在进入PD-50号浮船坞进行大修之前，也并非一直都是大家印象中的那般残破不堪。尽管因为苏联解体和俄罗斯经济持续困难等因素影响，这艘航母的海外部署任务可以说是屈指可数。但在此期间，库舰也还是拥有过属于自己的高光时刻。

（虽然命途多舛，但库兹涅佐夫号也不乏高光时刻）

这当中，最值得一提的当属该舰在数年前远赴地中海，执行对叙利亚地区的极端武装分子的打击任务。2016年9月22日，时任俄海军航空兵司令伊戈尔·科任对外宣布，“库兹涅佐夫”号航母将携带包括苏-33、米格-29K、卡-50K以及卡-27等多款舰载机前往地中海东部。除了前面提到的反恐作战之外，检验这些武器的实战性能也是本次部署的重要一环。

（2016年库舰携带多型舰载机远赴地中海地区执行部署任务）

在经过近一个月的航行和整备之后，2016年的11月15日上午，首架苏-33舰载机从位于地中海东部海域的“库兹涅佐夫”号航母上起飞，拉开了俄海军航空兵对叙利亚境内极端武装势力的打击序幕。在这两个月的任务部署期间，他们共完成了420架次的战斗飞行，摧毁了1200多个敌方目标。虽然因此库舰也因为事故损失了一架苏-33和一架米格-29K舰载机，但总体而言还是达到了相应的任务目标。

（部署期间库舰共放飞420架次，摧毁了1200多个敌方目标）

等到该舰完成为期两个多月的部署返回俄北方舰队母港后，俄罗斯官方正式宣布“库兹涅佐夫”号将在位于摩尔曼斯克的第82修船厂进行现代化改装和维修。内容包括其锅炉系统的更换，安装现代化电子设备、通信、侦查、导航与作战控制系统，并对新的舰载机安全着陆保障系统进行升级。根据计划，此次升级将持续2.5-3年时间，并耗资约200亿卢布。

（在地中海部署完成后该舰于2018年开始入坞进行现代化升级）

当然，开头提到了PD-50浮船坞的突发事故，让这一切原本的计划都化为了泡影。而“库兹涅佐夫”号最终的去留问题，也引发了俄罗斯军方和造船界的激烈争论。目前最新的消息显示，该舰若想要完成所有的升级项目，还需在就近的第35修船厂入坞一次。而麻烦的事情在于，单单该船厂船坞的适应性改造都要花费约2年半的时间，这个进度显然无法支持库舰按时完成相关的改装。

（目前停靠在第35修船厂等待最终命运到来的库舰）