U-2高空侦察机，美国于1956年入役使用，可以在2万米高空执行全天候侦察任务，从1958年3月开始对中国进行侦察。这个时期我国空军主力机型是歼-5（米格-17仿制品），最大13000米的飞行高度对U2完全无可奈何。因此，出于国土防空需要，同年10月，我国组建了第一支地空导弹营，此后利用“近战快法”（把开雷达的时间推迟再推迟，直到最后几秒钟才开机瞄准）等，总计击落5架U2侦察机。

击落U2侦察机

U2大合照

相对于地空导弹部队，空军在1964年将最先进的歼-6正式投入使用，这款仿自米格-19的战斗机在当时来说性能并不差。但是一款歼击性质的战机用于高空拦截作战，明显并不合适。

歼-6歼击机，最大飞行速度1490千米/小时（高度9000米）、实用升限17500-17900米、最大航程1690公里（带副油箱2200公里）、作战半径680公里。

歼-6歼击机

对于歼-6而言，拦截U-2侦察机完全处于看的见、摸不着的尴尬处境。下图是1964年歼-6追击U-2高空侦察机的画面，照片由U-2拍摄，本来就腿短的歼-6只能在U-2下方无奈的“伴飞”，而且时间还不会很长，飞行员确实尽力了。

歼-6追击U2

由于性能上的差异过大，歼-6拦截U-2基本是不可能的，只能交由地空导弹处理。同期，除了U-2之外，美国还利用另一款BQM-34“火蜂”无人机进行入境侦察。“火蜂”无人机最大飞行速度（高度15240米）1176千米/小时、最大巡航速度（高度15240米，重量816千克）1015千米/小时、最大飞行高度18300米，最大航程1282千米。

由C-130携带发射的BQM-34火蜂无人机。

BQM-34火蜂无人机

BQM-34火蜂无人机

中国飞行员具有丰富的创造性思维，有条件就勇于前进，没有条件也要创造条件。歼-6作战高度和火蜂还有一定距离，于是飞行员在日常拦截过程创造性的提出了“高空跃升”战术方式。火蜂基于处于1.7万米以上高空飞行，歼-6先上升到1.6万米以上，再以一定角度加力下滑增速，最后拉起机头对准目标依靠惯性动能高速接近，在距离敌机数百米处快速开火脱离（掉高度）。

歼-6拦截火蜂

歼-6拦截火蜂

从1964年11月开始，我军飞行员驾驶歼-6多次利用该战术，在1.75万米以上高空击落火蜂无人机。由于火蜂是以降落伞方式回收，下图中这架坠地后基本完好的机型为我国仿制提供了样本，

击落火蜂无人机

无侦/长虹高空无人侦察机