年初的一场空战将印度空军又再一次推到了人们眼前，在这场空战当中印度可以说是丢尽了脸面，其实在这场空战之前，印度空军其实就出了好几次糗，别看2019年到现在过了半年，但是仅在前3个月，印度就掉了5架战机。

印度摔机其实也不能全部怨印度空军水平不怎么样，印度空军在上个世纪进口了大量苏联战机，这些米格系列战机的质量一向都不比同类型的欧美战机那么可靠，尤其是在苏联解体之后这批米格战机的维护保养更是跟不上，印度本身工业基础差，也没有能力很好的保养米格战机，于是这些米格战机隔三差五就摔一架，几乎成为印度空军的心病。

但是飞机虽然摔，作战任务还是要完成的，印度虽然这些年大手笔购买了不少先进的战机，但是也没完全替换掉这些老式米格战机，尤其是米格-27这款战机，自从上世纪八十年代中期装备之后，至今都在服役，目前印度空军是世界上唯一一个装备有米格-27战机的国家。

米格-27在米格-23的基础上改进而来，其专门从事对地打击任务，载弹量大、对地能力强，在当时是印度最主要的对地打击机种，印度在上世纪八十年代进口了165架米格-27，还获得了这款战机的生产许可，可以在本国生产制造米格-27，但是这款战机在这些年摔的摔坏的坏，30多年过去，摔毁135架，现在就剩下30架。

由于米格-27采用了独特的变后掠翼技术，所以维护难度也大大增加，米格-27停产之后印度更是很难获得米格-27的备用零件，让米格-27的维护变得越来越困难，印度甚至被逼无奈使用美洲虎攻击机的零件用来改造升级米格-27，两种战机一个是苏俄系一个是欧美系，零件强行兼容，可靠性自然也就高不到哪里去。

如今印度空军的米格-27不仅飞起来怕摔，执行作战任务其实也非常勉强，米格-27毕竟是上世纪的产物，其航电系统已经老化到跟不上时代，在执行对地打击任务的时候根本无法保障精确度，但是由于印度空军的招标计划始终无法完成，所以米格-27还将继续在印度空军中服役下去。