据环球时报4日晚间报道，中国海警局新闻发言人甘羽表示，10月4日，菲2艘运补船和2艘海警船未经中国政府允许，擅自进入中国南沙群岛仁爱礁邻近海域。中国海警依法对菲船只进行严正警告、全程跟监、有效规制。中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，坚决反对菲方向非法“坐滩”军舰运送违规建材。中国海警将依法在中国管辖海域持续开展维权执法活动。

这已经不是菲律宾第一次想要擅自闯进中国南海仁爱礁临近海域了，中方的公开报道和回应都已经是在三次以上了。菲律宾的这样的行为，无疑还是对仁爱礁不死心，想要继续加固仁爱礁上坐滩的破船，这样就可以达到菲律宾军事力量长期在仁爱礁存在的事实。这样一来，中国想要实控仁爱礁，就始终有个障碍存在，如果中方真的对菲律宾的破船动手，又有可能引发与菲律宾的对抗，美国也有很大可能下场干涉。这会让南海仁爱礁问题变得更加复杂化，因此中国方面绝不愿意看到其继续加固破船的行为。

现在菲律宾的破船在坐滩多年之后，已经快要面临分崩离析的解体命运了，这才是菲律宾不断想要运送建筑物资上去的根本原因的。毕竟其生活物资，中方从人道主义的角度出发并未进行阻拦和管控。菲律宾屡屡想要闯入，说明这艘破船的寿命真的非常危险了。这也说明了，菲律宾屡屡挑衅，中国为何不对菲律宾破船出手的原因了。中方这是在通过海警的力量，达到管控仁爱礁附近海域的目的，同时也是在等菲律宾破船的自然解体。它自然解体，菲律宾就没有什么理由和借口与中国在南海爆发冲突，美国也难以有干涉南海问题的借口。所以说，出手后续麻烦一大堆，搞不好还要消耗中国的军事力量到南海大搞演习，甚至是与美军对抗。等其自然解体，就只需控制菲律宾的运送物资船就好，其解体之后，中国实控仁爱礁就会成为必然。

毕竟中国海警已经开始在仁爱礁附近执法了，菲律宾的运送物资的船只每次都被精准拦截，说明中方实行了常态化的管控，起码是常态化的巡航和监管。如若不然，不会这么及时有效的对菲律宾舰船出手，常态化巡航其实已经算是实际管控了，现在就是坐等拔掉菲律宾坐滩破船的这个眼中钉了。菲律宾破船解体后，其再想闯入仁爱礁就没有任何理由和借口了，那个时候中国建设仁爱礁也就没有任何障碍了。如果到了那个时候菲律宾还不罢休，那么中国填海造岛的进程就要再度开启并加速了。把仁爱礁打造成有驻军守护的岛屿，菲律宾再来多少次也没有任何用处了，搞不好还要被收拾。

当然，随着菲律宾破船情况越发危急，今后菲律宾很可能狗急跳墙，出动大量的军事力量护送其舰船闯入仁爱礁。对于这样的情况，不可不防，如果被菲律宾突袭成功，那么中方的自然瓦解其破船的计划就宣告破裂了，中国完全实控仁爱礁就会多出很多变数。因此，必须做好充足的准备，避免对方狗急跳墙，要有真正动手的决心和准备。