印尼或将在年底获得苏-35战机。

　　如果印尼获得了这11架苏-35S战机之后，其空中力量必然得打大大提升。要知道，这可是东南亚国家中第一批“四代半”战机。但是，印尼能否一举成为东南亚最强大的空中力量，似乎还遭到质疑。毕竟，在纸面实力上新加坡的F-15SG战机综合性能不容小觑，而刚刚购买的F-35A更使得新加坡成为东南亚第一个迈进“五代机俱乐部”的国家。当然，这并妨碍印尼成为继中国之后第二个拥有苏-35战机的国家，更不会妨碍印尼将在东南亚拥有最强大苏霍伊机群。

　　目前，东南亚国家中拥有苏霍伊战机的国家有四个，印尼、越南、马来西亚和缅甸。其中，缅甸在不久之前才采购了苏--30SME。作为苏-30SM的出口型，苏-30SME战机采用了有推力矢量控制的两台AL-31FP发动机驱动，以及新型航电系统，能发射新型空空和空地制导武器。而且比苏-30M2多了一对鸭翼，有助于改善和提升飞行性能。毫无疑问，在苏-30系列战机中，苏-30SME战机的综合作战性能已经大幅提升。不过可惜的是财力有限的缅甸仅仅只采购了6架。所以，这6架苏-30SME交付缅甸之后，确实回大幅提升缅甸空军的力量，也可以有效的与周边几个东南亚国家在空中对抗时，不至于处于被动挨打的境地。

　　如果说缅甸的苏-30SME是最新的型号，那么马来西亚就是就西化的。马来西亚的苏-30MKM则是最西化的。这型以苏-30MKI为基础研制的战机，采用了更多的西方航电设备，如法国“达摩克利斯”吊舱和南非航电系统公司生产的导弹迫近告警系统（MAWS）以及激光告警传感器（LWS）。所以，马来西亚的苏-30MKM的单价达到了5200万美元。虽然马来西亚咬紧牙关卖了18架，但是维护保养却成为严重的问题。所以，到了如今，马来西亚的苏-30MKM，仅仅只有4架还能够继续使用。

　　在苏-30战机方面，缅甸和马来西亚受制于资金，不是少量购买战机，就是没法维系。但是，越南似乎正在“逆流”而上，将其空中力量全部改为了“苏霍伊”战机。只不过，这种看似强大的做法，其实是越南人“打肿脸充不胖子”。因为，越南人的主力“苏霍伊”战机，是已经使用近40余年的苏-22战机，而且还有相当一部分是从波兰采购的二手货。其主力不过是，12架苏-27系列战机，以及36架苏-30MK2V战机。而且，受制于军费，越南人目前更本无力采购新型的“苏霍伊”战机。买不起战机不可怕，可怕的是越南人居然与印度人签署协议，希望他们来帮忙训练苏-30战机的飞行员，以及升级苏-30战机。这绝对是一项“勇敢者”的协议。要知道，来执行该协议的绝对是印度斯坦航空，因为这可是著名的“飞行棺材和寡妇制造者”。真不知道，越南这几架苏-27/30战机，够摔几年的。

　　资金的问题，同样困扰着印尼。所以，印尼空军目前所仰仗者不过是5架苏-27SK和6架苏-30MK2。虽然，从数量上印尼并不占优势，仅仅领先于缅甸。但是，在使用率和保养率方面，印尼又是做的最好的。因为，印尼苏霍伊战机的维护保养，以及人员训练是在中国帮助下进行的。如今，印尼的11架苏霍伊战机不仅保持着战斗力，而且印尼具备了一定的维修保养能力。而且，中国也在帮助印尼让这些苏霍伊战机，可以使用印尼“国产武器”，比如仿制于中国的“鹰击”反舰导弹。所以，如果苏-35S战机一旦开始交付印尼，那么印尼的空中力量将会再度大幅提升。

　　可以说，印尼能拥有东南亚最强大的苏霍伊机群，并不仅仅是依靠“买买买”，更是一种对体系化建设的摸索。不过，像越南那样，将自己的战机寄托于“飞行棺材和寡妇制造者”，除了赞叹其胆量，剩下的就只能看越南的苏霍伊战机何时开始表演“自由落体运动”！