打开饼干生产线，1863年10月27日

营地补助金

营地一般补助金。（国会图书馆）

在奇卡马加战役几近溃败之后，在乔治·H·托马斯少将的英勇努力下，联邦军队得以撤退到查塔努加市。同盟军的撤退使邦联将军布拉格对该城发起围攻，使同盟军饿死。时过境迁，当时的工会指挥官威廉·S·罗斯克兰少将在压力下屈服了。必须采取措施为查塔努加的联邦部队提供救济。

1863年10月23日晚，尤利西斯·S·格兰特抵达查塔努加时正下着雨。他首先想到的是城市的救济，成千上万的联邦军队基本上被布拉克斯顿布拉格的田纳西军队切断了与外界的联系。霍勒斯·波特上尉回忆道：“粮食和饲料都快耗尽了，几乎最后一根树桩也被用作燃料。”大衣和鞋子的短缺导致了军队的痛苦，而饥饿的痛苦同样影响了人和牲畜。更糟糕的是，军队只有足够的弹药来应付一天的战斗，所以尽管乔治·H·托马斯少将决心“在我们挨饿之前守住城镇”，但很明显需要尽快采取行动。

托马斯的总工程师，威廉F.鲍迪史密斯少将，在查塔努加的第一个晚上，向一个又湿又累的格兰特提出了一个大胆的想法。史密斯一直在秘密策划一个计划，在田纳西河上架桥，开辟一条补给线，叫做“饼干线”，这条线指的是臭名昭著的硬饼干，叫做硬饼干。佛蒙特州本地人甚至开始积累一些平底船来运送人下河，就在南部联盟的炮台下的了望山上。一旦他们通过了枪炮，他们将降落在河流的左岸，在那里建立一个桥头堡，而额外的部队则从右岸划过河流。随着交叉点的稳固建立，托马斯的军队将与约瑟夫·胡克少将领导的第十一和第十二军团的人联系起来，当时约瑟夫·胡克正从西南方向向查塔努加进军，并重新开放城市的补给线。这是一个大胆的计划，但查塔努加的情况恰恰要求这么做，格兰特是一个非常愿意的同谋。

布朗的渡船

从田纳西河联盟侧看布朗渡口的登陆点

肖恩·比文斯

第二天早上，史密斯、托马斯和格兰特骑车到史密斯提议的渡口布朗渡口。拟议中的供应路线，一条穿过浣熊山的公路，坐落在两座山之间的峡谷的对岸。在胡克的人到达之前，这些山丘很容易被加固以保护桥头堡。诚然，敌人的纠察队可能会看到开往河边的部队，但在围攻开始后的几周里，交战双方的关系变得非常松散，格兰特、托马斯和史密斯站在叛军面前，没有开火。史密斯很幸运，也很小心，他相信，在夜深人静的时候，一大群人静静地沿着河漂流，在警报响起之前，他们的对手可能会被打倒。格兰特愿意冒险，并对史密斯的计划表示衷心的支持。

10月25日，布里格。威廉·哈森将军得知他将指挥联邦行动。经过侦察，哈森将他的指挥部——一个由印第安纳州、肯塔基州和俄亥俄州九个团组成的旅——分成两队。

他把第一批人组织成50个小队，由24人和一名军官组成，他们乘着船顺流而下，强迫在布朗渡口上方的小山上住宿。每个小队都有两把斧头，这样他们就可以立即加固他们的桥头堡。第23肯塔基州的詹姆斯·福伊中校指挥了一支由75人组成的特别分遣队，该分遣队将使最初的着陆点进入内陆。俄亥俄州第一中校巴塞特·兰登指挥哈森旅的平衡，在桥头堡建成后，哈森旅将渡河。对于附加保险，Brig.约翰·图尔钦将军的旅将加强兰登的指挥。手术安排在10月27日黎明前。

秃头史密斯

“秃头”史密斯将军。

国会图书馆

哈森的指挥部在10月27日午夜后不久开始运作，几乎立刻遇到了问题。首先，这艘为福伊上校的75人设计的船实际上只能容纳50人。福伊命令他的队长们把他们的队伍分成16人一组，第一波总共52人，其余的人将和兰登上校一起等待。似乎这还不够糟糕，福伊还发现他的船上装满了必须被移走的沉重铁屑。然后，他和他的人不得不将船从300码的陆路运到实际出发点。