我国在建航母到底用的是什么动力，是常规动力还是核动力，这是这是大家关心的第二个问题。从公开的照片上来看，在建航母的舱室结构与首艘国产常规动力航母完全不同。

我国首艘国产航母建造阶段照片

从首艘国产航母的照片上来看，国产首艘航母有两个动力舱，就是船体中央的那两个大坑，一前一后排列，动力舱中间有一个纵向的隔壁，将舱室分为左右两个舱室。

我国在建航母照片

但是国产在建航母的动力舱却不一样，前一个动力舱在风雨棚下方看不到，后一个动力舱没有风雨棚遮挡看得比较清楚。一个横向隔壁将整个动力舱被分为前后两个舱室，前面舱室小后面舱室大，后面的舱室再被纵向隔壁左右分开，整个动力舱分为三个小的舱室。这与美国福特级航母的动力舱室划分是一样的。

美国在建福特级航母二号舰肯尼迪号

上图黄色圈内是肯尼迪号的两座反应堆，动力舱室结构和我国在建航母一样，也是前面一个核反应堆舱后面紧跟两个纵向分开的蒸汽汽轮机舱，后一个动力舱也一样。

肯尼迪号动力舱建造情况

上图中反应堆舱在前，中间有横向隔壁隔开，图中黄色圈内的是两台蒸汽轮机的安装底座，但两蒸汽轮机之间的纵向隔壁尚未安装。

国产在建航母的动力舱划分

在国产航母上，蓝色框内是核反应堆舱，后面黄色框内是被纵向隔壁分开的两个蒸汽轮机舱。以上是动力舱的情况，我们再来看看辅机舱，在首艘国产航母上辅机舱就在两个动力舱之间，顶部已经封闭，长大概30米左右，里面安装了十几台发电机组给全舰提供电力。因为首艘国产航母的动力锅炉是仿造俄罗斯的锅炉，产生的动力全部是用来推进的，所以全舰电力全部都要来自辅机舱的发电机。这就导致辅机舱尺寸比较大。在建航母上两个动力舱之间就是辅舱，辅舱其实就是船体最宽的那段舱室，在小龙门吊正下方，长度大概20米左右，比首艘国产航母的辅机舱小的多。因为里面没有发电机组，只有核反应堆舱的辅助设备。在福特级航母上，电力是由四台蒸汽涡轮发电机和前动力舱前面的辅机舱内的两台柴油发电机组提供。我国在建航母的供电系统应该与此类似。

国产船用20兆瓦汽轮发电机组

我国此前已经研制成功船用20兆瓦汽轮发电机组，完全可以满足在建航母的电力需求。综合我国在建航母的舱室结构情况，可以说国产航母的舱室结构是按照核动力系统的舱室结构来划分的。

前一篇文章我们讨论了我国在建航母的排水量。我国在建航母的排水量不低于美国福特级航母，排水量在十二万吨左右。这样大的排水量已经不可能再采用常规动力了。国外排水量最大的航母是美国小鹰号航空母舰，排水量接近8万吨，再大就不适合采用常规动力了。

我国辽宁号航母和首艘国产航母都是常规动力，动力系统都是继承自俄罗斯的，首艘国产航母的锅炉也是仿造来的，总体上都是俄系的。我国前两艘航母排水量差不多，但在建航母排水量却远超前两艘航母，动力系统的性能差距非常大，不可能在俄系常规动力基础上改进而来，必须另起炉灶。可以确定的是我们后续建造的航母肯定是核动力的，如果为在建航母单独研制一套常规动力系统。那么，前两艘航母动力系统是一个体系的，在建航母动力系统是单独一个体系，后面又是核动力的体系。这样做动力体系太复杂，代价太大，对后勤也是巨大压力，非常不值得。

2018年2月中船重工曾发布高质量发展战略纲要，其中提到要加快实现核动力航母等攻关突破，为海军2025年实现走向深蓝远海的战略转型提供高质量武器装备。既然核动力航母的目标定在2025年实现，那么核动力航母到2025年肯定已经形成战斗力，至少也要服役。考虑到我国第一次建造核动力航母，而且核动力航母舾装、海试、形成作战能力要比常规动力花的时间可能要更久一些，那么从航母建造服役的时间进度来看，目前这个核动力航母也应该已经开工，并处于建造过程中了。综上所述，我国在建航空母舰应该是核动力的。国产在建航母可能采用何种核反应堆可以参考本专题另一篇文章。 如果未来国产航母采用核动力 有没有核反应堆可用 | 航空母舰专题