近几年在直升机领域大放异彩的西科斯基(Sikorsky)公司又有新作，日前为其最新型的S–97突袭者(Raider)攻击直升机进行首次公开飞行，展示其横飞、向后飞、回旋飞行的超机动灵活性与极安静的隐蔽模式。

这些高难度性能都是美国陆军的未来型攻击侦察直升机(FARA)的必备条件，在将来应对中俄挑战时不可缺少的要素。

据《即时防务》报道，美陆军规划的未来攻击侦察机需要比现有的直升机飞得更快、更远，要能穿透先进的防空系统，还必须在低速和高度下灵活地飞行，能灵巧地在棱线后方与建筑物之间穿行以逃避敌方探测。西科斯基以新的结构方案解决这些问题，S–97突袭者直升机结合新型转子和螺旋桨的配置，高动力低噪音的涡轮螺旋桨复合式发动机，加上精密自动化控制系统协助飞行员灵活进行操控。

报道表示，自动化飞控软体对S–97直升机的操控十分重要，特别是在高速状态下，首席飞行员比尔费尔(Bill Fell)在简报中表示，试飞时未如原先计划那样将飞机速度推到200节（370公里/小时），只停留在190节，而这个速度比仍然比目前AH–64阿帕契武装侦察直升机快25%。在早期的飞行测试中，由于使用较好的控制软体，S–97在水平飞行时可以达到207节，俯冲时可达到215节。

报道指出，S–97的高速来自于后端的推进式螺旋桨，它比传统设计有更高的燃油效率，高速行驶的振动问题得以克服，气动效率更高。当需要静音潜行时，可以停掉后螺旋桨，使用极静音模式飞行，而且还能保持令人惊讶的130节速度。

西科斯基执行长表示，这种复合式直升机设计除了可以达到更高速度之外，还可以增加灵活性，让直升机可以倒退飞行、快速横飞、突然停止，还有许多传统直升机做不到的高难度动作。

报道表示，美陆军的未来攻击侦察直升机不仅要使用自动化来改善飞行性能，它还具备同时监控多架无人机的功能，陆军的设计是一次操纵4架，功能涵盖通信中继、诱饵、干扰与侦察，甚至还会搭载武器。至于直升机上将会准备用以驱散大量小型无人机的武器，这些都需要大量的自动化程序来协助飞行员进行操控。