米格-21的四种基本型号的参数对比
上篇主要讲了米格-21的研制历程，与米格设计局陆续推出的四种基本改进型号。似乎是Ye-4验证机飞的太好了，米格设计局并没有经过仔细的重新进行设计，只是再Ye-4的基础上经过一些改进就快速的得到了米格-21战机。这种法子虽然既快速，又节省人力物力。但是验证机毕竟是验证机，它能验证一个气动外形的成功，却保证不了整机的综合作战效能。
因此，米格-21尽管很成功，但是其缺点也是赤裸裸的。首先，米格-21采用机头进气，这使得它没有足够的空间来搭载尺寸比较大的火控雷达。在那个导弹性能本来就不是特别靠谱的时代，取消了航炮，又没有强大的雷达的米格-21PF，战力不忍直视。其次，本来米格-21就是一型轻型战机，尺寸与吨位都不大，使用机头进气，进气道占用了大量的机身空间，再加上大量的机载设备，剩下的留给燃油与武器的空间就变得寥寥无几了。因此，米格-21的作战半径就受到限制，由于搭载不了太多的设备，作战任务也变的比较单一。
不过米格-21的缺点很明显，不过武器毕竟还是给人用的，战场讲究天时地利人和，只要善于扬长避短，就能发挥出巨大的威力。越南战争给米格-21提供了一个大显身手的绝佳的机会。美军受当时的苏联与中国的政治约束，对越南的打击力度有限，使得越南一直保存有很强的防空能力。当时美军的F-4为了给执行对地任务的F-105等飞机护航，不得不在中低空飞行。这给米格-21创造了绝佳的机会。
当时越南空军装备的米格战机主要是米格-21PF型号的。这种型号的米格-21取消了航炮，只有两枚空空导弹。因此，越南空军慢慢发展出来一种战术：先进性超低空隐蔽飞行，靠近发现的敌机之后猛然拉高，然后开始俯冲。在俯冲的过程中发射导弹。美国的F-4战机对此根本应付不过来。而且米格-21的高速极好，目标特征也很小，打完导弹的米格-21就立马拍拍小屁股跑掉了。
另外，米格-21还具有极强的滚转能力。米格-21采用了单发圆筒形机身，飞机质量轻分布集中靠近中心线，转动惯量特别小。并且采用三角翼的米格-21飞机刚度很好，操纵面的效率很高。这些使得米格-21在0.9马赫时可以达到235度/秒的滚转能力。因此在越南战场上没有什么飞机能在滚筒纠缠中胜过米格-21。美军当时的F-4战机由于气动设计上的一些缺陷，在这方面表现的及其的差。天时地利人和的运用，扬长避短的战术，让米格-21在越战中大方光彩。此外，米格-21在印巴战争，中东战争，等冲突中都有不俗的表现。
随着时间的发展，世界上各个国家有大批的米格-21慢慢快要达到使用寿命了。这些米格-21的航电系统与武器系统都慢慢显得有些落后。然而后来的三代战机虽然功能越来越综合，但造价也越来越高。许多国家，尤其是一些不是很富有的国家根本做不到去一比一的用三代机把大量的米格-21机群全部换装。米格-21虽然航程短，但是对很多只是国土防空的中小国家来说已经足够用了。而且米格-21的实战性能时经过战争检验的，机动性没得说。因此很多国家为了保持空军的规模，开始想法子对老旧的米格-21进行改装升级，以适应新的作战环境。
米格-21在各个国家的数量分布
其中有很多公司提出了很多改装方案。如以色列航宇公司给米格-21加装多模式的火控雷达，以及先进的电子设备。甚至还可以用上其研制”幼狮”机载雷达的技术。以色列的埃尔比特公司为米格-21升级雷达以及导航和武器系统。并在1992年，为罗马尼亚的110架米格-21进行了改装。米格设计局为米格-21改装了“矛”式脉冲多普勒雷达。这种雷达尺寸小，重量轻，拥有一定的超视距作战能力，对于57千米范围内的8个目标，都能进行跟踪，还能同时攻击两个目标。在1996年，俄罗斯与印度签署了为印度125架米格-21改装的合同。
机身原始设计坚固，使用寿命长，以及良好的飞行性能，是米格-21在三代机横行的时代仍然能够焕发出勃勃的生机，并活跃在一线的本钱。大批量的米格-21经过升级之后，可以对当时先进的三代机形成群狼之势。这样可以很多中小国家只花很少的钱就能保持空军的现有威慑力。改装效费比极高。
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