谈起陆军，只要是中国要是认第二的，就没人敢认第一。世界上在上世纪50年代~2015年，中国陆军的主战坦克与外军都存在较大差距。即使是2015年93大阅兵高调展出99A式主战坦克之后，中国陆军主战坦克阵容和美国陆军相比，差距仍旧十分明显。典型的就是数量庞大，急需先进坦克退换的59式中型坦克。

不得不承认，59式坦克的确是一款成功的坦克，即使是现在三代坦克到处跑的今天，它仍旧能够凭借自己的改装潜质与世界潮流接轨。而本文要介绍的改进型，就是一款号称"敌军的噩梦"，连99A式坦克见了都得认输的型号。

2018年珠海航展期间，高德红外公司高调展出了一款代号为"QN-506"的火力支援车。这款火力支援车充分利用59式坦克的底盘，通过更改炮塔，升级车载电子系统，整体实力达到了世界领先乃至第一的水平。

QN-506火力支援车全貌。炮塔中央是单管30毫米机关炮，两侧的"大筒子"是射程6千米的QN-502C智能反坦克/防空导弹（4枚），"小筒子"是射程4千米的S-570多用途巡航导弹或QN-201经济型巡航导弹（20枚）。另外，在车体后部还有航程10千米的小型无人侦察机，真正的做到了对方圆半径10~15千米一切目标展开打击或监视的能力。

实际上，QN-502C火力支援车真正瞄准的目标是城市作战和野战，只要是不直接反坦克的任务，它都能胜任。车臣战争时期，有感于在城市作战没有高效猛烈的火力支援而且还带有装甲防护的作战平台，俄军进攻部队付出了极其惨重的伤亡。

步兵就是这样坐在步战车上。虽然战车的高速可以让狙击手的子弹难以计算出提前量，但是一发RPG干死一车人的情况是经常发生的。

同样的情况还发生在两伊战争时期，伴随坦克作战的步兵被敌方优势火力压制，孤立无援的坦克下一秒等到的，是各类反坦克武器。所以，一款特定的坦克支援车/火力支援车便成了不少国家开始青睐的作战平台。

在这方面发展的最早的是俄罗斯，BMPT-72火力支援车装有强悍的火力系统，T-72主战坦克的底盘带来了不错的防护性。虽然它的性能不及QN-506火力支援车，但是作为试探，它仍旧是成功的。

按照俄罗斯最初的设想，每个坦克排都应该配有一辆BMPT火力支援车，以此来改变在战争时，步兵被压制，步战车火力和防护不足，坦克无瑕面对众多目标的情况。所以，从现在的眼光来看，俄罗斯在车臣战争时期流的血，真的转化为了经验并运用到了实战。

所以，从这个角度来看，QN-506火力支援车毫无疑问是一款极其不错的作战平台，可以有效衔接火力之间的空白。但奇怪的是，中国陆军从未传出过列装该类车辆的消息，是不是中国陆军的思想开始无法和世界潮流接轨了？

对于这个问题，只能说是对中国陆军并不了解。中国陆军有个"病"，那就是"火力不足恐惧症"，放眼世界没有哪家的陆军在单独一个团级或者师级编制上支援火力有超过他的。火力支援车的确好，但那是属于穷国或者小国"不对称"战争思想的国家。对于有着优势空军支援的美国和有着优势地面火力支援的我军而言，这样的车辆只会增加后勤保养和补给线的负担。