A-10攻击机（英文：A-10，绰号：Thunderbolt II，译文：雷电II，常被美军昵称为疣猪Warthog或简称猪Hog，通称：费尔柴尔德A-10“雷电Ⅱ”攻击机），是美国一型单座双引擎攻击机。

A-10攻击机依靠强大的火力专司对地攻击，是美国空军现役唯一一种负责提供对地面部队的密集支援任务的型号，包括攻击敌方坦克、武装车辆、重要地面目标等[2]。

A-10攻击机由美国费尔柴尔德公司（Fairchild Republic）研制，虽然集现代高科技于一体的F-16、AH-64等先进飞机抢占了A-10的许多作战机会，但是在北约大规模空袭南联盟的作战行动，以及近年的伊拉克战争中，却证明了A-10无法被撼动的独特地位——无论是能够实施精确打击的F-15、F-16，还是能够夺取一树之高优势的武装直升机，均无法有效对付利用地形掩护的地面部队，甚至无法投入使用[3]。

中文名 A-10攻击机

外文名 A-10 Attack Plane

前型 A-1攻击机

首飞 1972年5月10日

造价 1170万美元

研制背景

20世纪60年代，以苏联为首的华沙条约国加强了装甲兵建设，T-62、T-64坦克的入役加强了华约在坦克方面对北约的数量与质量优势。鉴于A-1在越南战争中的良好表现，美国空军设想以一种新的近距离支援飞机代替之。1966年，美国空军根据A-1攻击机在越战中的经验教训，提出了A-X计划，以期取代前者。根据预先研究，空军为A-X飞机定义了几个目标：作战效能高、生存力强、简单、反应灵活，价格便宜，载弹量大，能在前线简易跑道上起降，具有良好的可靠性和维护性，机动能力强。

A-10可视为A-1的喷气版本

A1攻击机

建造沿革

1967年4月，通用动力、格鲁门、诺斯罗普及麦道4家公司开始进行初步研究。在此基础上，美国空军于1970年5月，向12家飞机制造商发布了计划征询书。次年3月，空军宣布诺斯罗普和费尔柴尔德公司的方案中选，从而开始了从图纸到样机的实质性竞争阶段。诺斯罗普公司参与竞争的飞机型号被赋予YA-9A。它机身细长，正常布局，拥有平直的上单翼与带有上反角的平尾；短小的发动机舱紧贴在机身两侧，进气道与进气口看上去比较原始；尖尖的机头上有漂亮的气泡式座舱，起落架则显得很短。

A-10“雷电”攻击机采用无后掠角的机头处有平直机翼和双垂尾正常式布局，用防弹钢制作的座险，机身股部有50毫*A-10攻厚的装甲，低空飞行生存力很高。

击机的主起落架可向前收人机翼前缘的短舱内，机头下方有1门30毫米7管速射机炮，可攻击装甲车辆。A-10攻击机具有结构简单、火力强、反应灵活、短距起落等特点。冷战结束后，A-10攻击机担负的作战任务得到扩展，包括近距空中支援、与特种部队配合作战及搜索救援等。

美国空军制订了一系列升级A-10攻击机的计划，计划改进A-10攻击机的机翼，将目前较单薄的机翼换为厚实的机翼结构，还计划为该机加装新型网络系统，增配其他型号的武器，换装通用公司研制的TF- 34发动机等。

，A-10的传奇不仅要归功于它所搭载的武器装备，还有它参加的多场局部战争。它攻击地面车辆的战绩与能力之所以令人称道，除了它搭载的各种对地攻击弹药，还有机鼻处那门威力巨大的GAU-8机关炮。由于二战时飞机的机炮穿甲弹在较近距离能够击穿当时许多装甲车辆的装甲，而到了装药更大，威力更猛，射速更快的GAU-8，由于它所使用的炮弹的发射药很多，人们常说它能把坦克打成麻子、筛子。

A10所搭载的机炮

该机炮是美国军队所使用过的最大，最重的武器之一。GAU-8/A复仇者机炮总重达281千克，全长6.06米，宽0.437米。