美国海军、海军陆战队和洛马公司正在联手解决F-35B/C的一项应用缺陷：加油探管的照明灯光太过单一和刺眼，在夜间加油时，给KC-135R加油机的操作员带来困扰和不便。据悉，这也是目前F-35经应用反馈，需要改善的四大类三百多项缺陷的其中之一。
美国海军F-35综合试验部队（ITF）和空军的测试机构在马里兰州的帕塔航空站进行了多次地面试验，并提出了改进意见。
美国海军第23测试与评估中队（VX-23）和空军第418测试中队（418th FLTS）已对新的灯光组件进了四个小时的飞行测试。
第418飞行试验中队的迈克尔·麦吉中校说：“之前探照灯的一个问题是它太亮了，它真的会让KC-135的操作员暂时失明，洛马公司提供的新设计不那么刺眼，但仍然足够亮，可以让F-35B/C的飞行员清楚地看到锥套，更可以让KC-135上的操作员清楚地看到F-35B/C的轮廓和加油探管。”
麦吉中校说：“我们在地面测试中评估了两种不同色调的灯，一种是暖白光，另一种是琥珀色光，分为三种亮度等级，目前暖白光被操作员和飞行员评定为最佳选择。确保KC-135操作员的可视性非常重要，它是保证加油软管与受油机安全分离的关键。”
据悉，测试将在今年夏天完成，随后进入美国海军和海军陆战队的修正许可程序，之后再编入新的灯光组件更换计划。美国空军的F-35A属于机背硬管加油，该型号不存在B/C型目前遇到的这种情况。
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