近日，直-20舰载型全尺寸模型登上055大驱直升机甲板进行匹配性测试的照片现身网络，标志着该机研制进展顺利。
直-20是我国自主研制的一款10吨级通用军用运输直升机，该机除作为我国陆航S-70C“黑鹰”直升机的后继机之外，还将成为我国海军的新一代先进舰载直升机部署在护卫舰和驱逐舰上，彻底解决直-8太大、直-9太小、卡-28太少的尴尬局面。
直-20在设计上虽然借鉴了“黑鹰”，但通过自主创新在性能上将有大幅超越，如功率提升的国产涡轴发动机、五叶复合材料旋翼、加大容积的机舱、全数字式线传飞控等，使得该机在总体技术水平上相当于西科斯基的最新型UH-60M，在最大起飞重量和高温高原性能上甚至可能还有所超越。
扎实的陆基型为直-20上舰打下了良好基础。从模型上可以看到，直-20舰载型的5叶旋翼可以向后折叠收拢，并用支架固定在尾梁两侧，如此一来能够大大节约该机的甲板占用面积。直-20的这套旋翼折叠系统应该是电动控制自动折叠与展开的，使055能够一次搭载两架直-20。
除旋翼外，直-20舰载型尾梁末端的平尾、垂尾、尾桨组件也是可以折叠的。模型显示该机尾部向左折叠在尾梁左侧，平尾应该是向上竖起折在垂尾两侧，总体折叠方式基本与SH-60B“海鹰”一致。尾部折叠导致陆基型尾梁末端的吸能尾轮需要前移，因此直-20舰载型很可能会采用与SH-60B类似的，安装在尾梁中段的双轮长行程避震支柱尾部起落架。
模型右侧在发动机尾喷管下方的位置有一个外部短翼挂架，可用于挂载吊放声呐，在重心位置的机身两侧下方，该机应该会布置重型反舰反潜武器挂点，可用于挂载鱼雷和反舰导弹。
直-20舰载型机身右侧取消了陆基型上的大尺寸机舱滑动舱门，改用较小的上开式登机舱门，驾驶舱后方仍保留陆基型的滑动式机枪舷窗，具有一定自卫和地面火力压制能力，并在其后方增加了一个气泡式观察窗。从之前的直-20舰载型全尺寸浮囊测试模型看，该机左侧保留了陆基型的大尺寸滑动舱门，以方便运兵运货。
与陆基型相比，直-20舰载型的机鼻明显凸起，内部可能集成雷达或红外前视光电设备，该机驾驶舱底部应该会安装360度海面搜索雷达，具有昼夜全天候作战能力。
直-20舰载型的研制具有极其重要的意义，其反潜型服役后将彻底弥补我国海军在反潜直升机上的短板，此外还能派生出较为简单的多用途型号来执行海上攻击、垂直补给、海上搜救、特种作战等任务。
作者：阿姆斯壮