今天，给大家带来一本入选2018年亚马逊年度十大好书的《印第安纳波利斯号》。
“印第安纳波利斯号”是美国海军的一艘重型巡洋舰，战功赫赫。
但在第二次世界大战即将结束的1945年7月，她却被日军潜艇击沉，800多名船员葬身大海，成为了美国海军史上最大的一场悲剧。然而余波未平，政治的波浪又涌向了剩下的三百多名幸存者，他们会发现，比鱼雷、鲨鱼、日晒、海水更可怕的，还是人类自己。
1945年8月，第二次世界大战已进入尾声，法西斯德国已宣布无条件投降，唯有日本帝国主义，还在负隅顽抗。为了逼迫日本速速投降，美国计划向广岛和长崎分别投下原子弹。
当时，美国还没有发明导弹，为了把原子弹成功投放到日本本土，美军高层决定，先把制造原子弹的零件、设备运到位于前线的提尼安岛，就地组装，再用大型轰炸机丢到日本人头上。于是，“印第安纳波利斯号”，接受了这次运输任务。
印第安纳波利斯号重型巡洋舰，摄于1939年9月27日
“印第安纳波利斯号”出发后，就以最快的速度向前疾驰。1945年7月26日，成功到达太平洋上的提尼安岛，顺利卸下原子弹的原料。接下来，按照上级的命令，“印第安纳波利斯号”再次起航，到2000公里外的莱特岛报道。然而这一次，她却没能到达目的地。
“印第安纳波利斯号”是一艘重型巡洋舰，这种军舰火力尚可，但为了保持较高的航速，巡洋舰的装甲通常就比较薄弱，也就是说，这种军舰天生自带一项弱点：防护力较差。
除此之外，由于巡洋舰并不执行反潜任务，所以不会像驱逐舰那样配备对付潜艇用的声呐和深水炸弹。如果遇上敌人的潜艇，“印第安纳波利斯号”就变成了睁眼瞎。
《印第安纳波利斯号：勇者无惧》
不仅仅是战舰本身的问题，从实际情况上来看，当时“印第安纳波利斯号”也不应该独自航行。虽然日本海军已接近覆灭，但还是有一些日军潜艇潜伏在大洋里，偷袭盟国的船只。于情于理，“印第安纳波利斯号”都应该由驱逐舰来护航。
事实上，在出发之前，舰长迈卡威也提出了这个申请，但上级却告诉他：所有的驱逐舰都有任务，抽不开身。
无奈，“印第安纳波利斯号”只能独自前行，这就为她后来的悲剧埋下了伏笔。
7月30日晚上11点，日本潜艇果然发现了这艘巨舰，于是二话不说就下达了伏击命令，鱼雷击中了军舰，只过12分钟，“印第安纳波利斯号”就沉没大海。
《印第安纳波利斯号：勇者无惧》
1945年7月31日凌晨，在太平洋的菲律宾海域，“印第安纳波利斯号被击沉，1199名美国水兵，或是当场阵亡，或是被上帝抛弃一般，孤独地漂浮在太平洋海面上，绝望地等待着救援，口渴，饥饿，长时间的暴晒，长时间的浸泡，极大的昼夜温差，以及海平面之下，防不胜防的嗜血成性的鲨鱼，活着，比死亡更恐怖。
起初，这些训练有素的船员并不慌张，弃船跳海后，很快就在舰长迈卡威的指挥下聚集到一起。他们只要及时发出求救信号，很快就会有飞机和军舰前来营救。事实上，当时，至少有三个美军通讯站收到了“印第安纳波利斯号”的SOS信号。
《印第安纳波利斯号：勇者无惧》
然而，令人万万没想到的是，三个通讯站统统没有做出任何反应。前两个通讯站一个是在“印第安纳波利斯号”出发的提尼安岛，一个是目的地莱特岛，他们都认为，这是对方该管的事儿，相互推诿中，“印第安纳波利斯号”的求救信号被人抛之脑后。
第三个通讯站的反应更让人匪夷所思，收到求救信号后，他们研究了一番，最后得出结论：这是日本人发出的虚假信息，目的是伏击前去救援的盟军船只。就这样，“印第安纳波利斯号”的求救信号被丢在了一边。
事实上，除了这几个通讯站，美国太平洋舰队的总部珍珠港，也拦截到日军的密电，有一艘日本潜艇向上级汇报，说它在菲律宾海域击沉了一艘美军大型军舰。可珍珠港上的有关人士，武断地认为，这不过是日本人向上级夸大战功罢了，不必理会。
玩忽职守、互相推诿、傲慢自大，种种因素掺杂，“印第安纳波利斯号”发出的救援信号，竟被彻底忽视了！
《印第安纳波利斯号：勇者无惧》
天灾加人祸，每天都有上百名船员死去，活着的人只能苦苦支撑。在8月2日，他们终于等来了救援。这倒不是美军的通讯站反应过来了，而是因为一次意外。
那一天，有一架美军的水上侦查飞机经过了这片海域，飞行员发现，海面上有一条五光十色的油带。一开始他以为是某艘日本潜艇漏油了，靠近一观察，赫然发现海面上漂浮着的数百号战友。飞行员立刻通知上级，一个多小时后，一艘驱逐舰赶来，救起了落水的、尚有生命气息的船员。
可以说，“印第安纳波利斯号”是美国海军自珍珠港事件后最惨重的损失，全舰1199名官兵最终死亡883人，仅仅活下来316个人，堪称“美国海军史上最大的悲剧”。
“印第安纳波利斯号”沉没之后，美国国内不少人发出诘问：
“印第安纳波利斯号”装备先进，官兵们作战经验十分丰富，怎么就被击沉了？如此惨重的伤亡，为何没能避免？袭击发生后，有没有及时救援？说到底，谁又该为这场惨剧负责？
悲剧惨绝人寰，事件疑点重重，真相扑朔迷离，在事后追责中，有人被暗中施压，有人遭受不白之冤，终于，这场美国海军史上最大的悲剧，演化成了美国海军史上的头号悬案。
“印第安纳波利斯号”曾经是美国海军的骄傲，如今，发生这样意外的惨案，美国海军的军官们，他们只想撇清自己的责任，联合起来，把罪名推到舰长迈卡威一人身上。
《印第安纳波利斯号：勇者无惧》
眼看迈卡威就要被“军法处置”，太平洋舰队总司令尼米兹上将动用特权，于危及之中，保住了迈卡威的性命。
1949年，迈卡威从海军退役。但他的退休日子并不好过，许多遇难者的家属不明真相，只是一味将痛苦与仇恨计算在他头上。不堪羞辱与折磨，20年后的1968年11月，迈卡威再也无力支撑，精神崩溃，拔枪自尽。
《印第安纳波利斯号：勇者无惧》
迈卡威的死，只是掀起了小小的波澜，很快世人就遗忘了。但让人没想到的是，在多年以后，他竟然会被一名初中生给沉冤昭雪。
亨特·斯科特当时是个八年级的孩子，他对当年的“印第安纳波利斯号”事件很着迷。于是通过给幸存老兵写信，调查当年的真相。
小小年纪的亨特，孜孜不倦地为老兵们奔走，引起了佛罗里达当地媒体的注意。看了媒体对亨特的采访后，佛罗里达当地的议员主动联系上了他，而这位议员听完亨特所说的事情后，又把他引荐给了国会参议员鲍勃·史密斯。
无巧不成书，鲍勃·史密斯的助手，是老政客莫任尼的女婿。偏偏莫任尼当年正是“印第安纳波利斯号”的船员。可就在起航前，他生了病，因此逃过了一劫。听说这件事后，莫任尼决心要为自己的船长迈卡威讨一个公道。有了他的介入，迈卡威也终于有了昭雪的可能。
经过莫任尼的奔走，军方重新开启了听证会。不过，迈卡威并没有因此而脱罪，毕竟还缺少关键的证据。可这时候，一个意想不到的证人出现了。他就是击沉“印第安纳波利斯号”的日本艇长桥本森千宣！
原来，二战结束后，桥本便移居到了美国。这么多年来，他始终认为迈卡威是无罪的。看到“印第安纳波利斯号”重启调查，桥本便主动给军方写了一封信，要求恢复迈卡威的名誉。
桥本的证言，又一次引爆了舆论，全部的压力全都抛给了军方。重压之下，军方终于给出了那张重于千金的文书：“‘印第安纳波利斯号’的沉没，舰长迈卡威并无责任。特此宣布迈卡威无罪。”
至此，一切终于盖棺定论，所有的冤屈也得以昭雪。
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