尽管机械化步兵与摩托化步兵，都是搭载机动车辆实施作战行动的，至少在行进过程中释放了步兵的双条腿，但不管这化哪化，最终，步兵作战还得落实在两条腿上，纯碎在车上作战的步兵是没有的。

但所谓的机械化步兵，以及摩托化步兵，两者之间还是有所区别的，一般非军事爱好者，就不太容易区分了，所以本题似有军事科普之作用，得认真作文来不得马虎。

先说摩托化步兵，因为军界是先有摩托化步兵，然后才有机械化步兵；所谓摩托化步兵，就是乘坐的交通工具是摩托车、军用卡车等车辆，作为移动方式进行作战的步兵兵种，此兵种在二战时期，发达的军事国家中较为常见，但即便德国这般强大的陆军，也没有做到全摩托化开进，依然有许多步兵乘自行车和马车等前行，自行车本身就是军队的交通工具。

唯有财大气粗美国陆军才真正做到了全摩托化开进，英国陆军也基本上做到了全摩托化作战，亚洲最强的陆军日本军队也做不到全摩托化，除了部分精锐的野战师团是摩托化部队以外，基本上侵华日军骡马化开进比较常见，当然，在几次大的会战中，日军不乏摩托化部队，包括得到坦克和大口径榴弹炮的支援。

所谓机械化步兵，搭乘的交通工具为步战车、装甲运兵车（也称装甲输送车）等，通常跟随坦克前行，实现边冲边打的战术要求；当然，必要时也可采取步兵下车支援坦克战斗，徒步支援坦克冲击的协同动作方式。

事实上，机械化部队是一个综合体，还包括随坦克、步战车、装甲运兵车等一块前行作战的自行榴弹炮、自行高射炮、轮式突击炮、反坦克导弹发射车、野战防空导弹发射车等。

由于机械化步兵是全装甲化部队的综合体，因此，机械化步兵的火力打击等能力远在缺乏装甲保护以及火炮支援的摩托化步兵之上，二战以后，随着步战车等横空出世，机械化步兵得以极大地发展。

现在，在主要国家军队中，摩托化步兵已经非常少了，当然，即便机械化部队中也保有大量的军用卡车，平常军队的军训、拉练等乘军卡不仅速度快，而且省油省车，比乘坐步战车、装甲运兵车等方便快捷多了，此时乘坐军卡拉风的军队，就是一支摩托化部队。