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美国F-22“猛禽”战斗机

军事 07-02 来源：一只特丨立独行的猪

美国F-22“猛禽”战斗机

影响力指数 ★★★★★

战机性能 ★★★★★★

技术创新 ★★★★★

生产总量 ★★

使用国家 ★

服役时长 ★

F-22战斗机绰号“猛禽”（Raptor），是美国空军装备的一种单座双发第五代隐形战斗机。由美国洛克希德·马丁和波音等公司联合设计，是目前世界上最先进的战斗机之一，也是唯一在役的第五代战机。

F-22三视图

研发历史

F-22战斗机研发最早可以追溯到1971年，当时颇有远见的美国战术空军指挥部就已经提出了下一代战斗机的研发计划，并将其称为先进战术战斗机（Advanced Tactical Fighter，ATF）。不过，因经费的原因，这个计划一直被推迟到1982年10月最终定案，同时提出技术要求。 1986年，以洛克希德公司和波音公司为主的研制小组提出YF-22方案，并中标。1990年9月29日，第1架YF-22首次试飞。1997年，洛克希德·马丁公司首次公开F-22战斗机，并正式将其命名为“猛禽”，同年F-22战斗机进行首飞。美国空军于2002年正式宣布将F-22更名为F/A-22。 2005年，美国空军接收了首架作战型F/A-22，在美国犹他州正式开始服役。虽然F-22的单机造价高达1.5亿美元，但它并不是最昂贵的战斗机。美国空军之前装备的B-2轰炸机每架的成本高达11.57亿美元（1998年）。F-22使用比B-2轰炸机或F-117战机更少的雷达吸收材料，预计还可以降低后期的维护费用。

YF-22原型图

TIPS：如果以重量计算，最初装备时B-2轰炸机的重量单位价格比黄金还要贵2～3倍。

2007年7月31日，洛克希德·马丁公司获得了一个总价值73亿的包括60架F-22战斗机的长期合约。这个F-22战斗机的生产合约使该公司获得了183架战斗机的生产任务，并在2011年扩大生产规模。

事实上，美国空军原本计划订购750架ATF，并从1994年开始生产，然而在1990年进行的主要航空器审查上改变了648个航空器的生产计划。进入21世纪后，随着金融海啸席卷美国，冲击全球经济，美国政府也不得不缩紧财政支出，这导致F-22战斗机的产量一减再减。到2011年12月第195架（8架试验机和187架标准型）F-22下线后，该机正式停产，成为美国历史上生产周期最短的战斗机。而根据美国法律规定，技术非常先进的F-22战斗机暂时无法出口，所以目前美国空军是它唯一的用户，这些战斗机主要部署在美国本土，但之后进行了一些调动。据称，日本政府对F-22战斗机非常感兴趣，希望能购买一批该型战机装备日本航空自卫队。如果采购可行，很可能会以美国变相出口的方式向其出售一种性能打折扣的F-22，不过这种方式仍然需要美国国会、联邦政府和五角大楼的批准才行。据悉直到2009年日本仍在设法购买F-22。此外，据称澳大利亚和以色列等国也对F-22倍感兴趣，但在国会修改相关法律之前还是无法出口。虽然许多国家有意购买，但直到2016年初，F-22的用户仍然仅有美国空军一家。

主体结构

F-22战斗机采用双垂尾双发单座布局，其垂直尾翼向外倾斜约27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都采用小展弦比的梯形平面形。机身中设有4个内置弹仓，全部武器都将隐蔽在机身之内。两侧进气口装在翼前缘延伸面下方，并与喷嘴一样做了抑制红外辐射的隐形设计。

在地勤人员的指引下，F-22准备起飞

此外，F-22战斗机的机体还广泛应用了热加工塑胶和人造纤维的聚合复合材料（KM），其量产型号上使用复合材料的比例以重量计将高达35%。该机两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的S形通道。发动机二维矢量喷嘴，有固定的侧壁和调节喷管横截面积，以及可俯仰±20度的可动上下调节板以偏转推力方向。性能特点 F-22战斗机是当代造价最昂贵和最先进的战斗机种之一，它配备了AN/APG-77主动相控阵雷达、AIM-120C/D中程空对空导弹、AIM-9X红外线空对空导弹、二维F119-PW-100推力矢量引擎、先进整合航电与人机界面等先进技术和装备。洛克希德·马丁公司宣称，该机的隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力结合，组合其空对空和空对地作战能力，使它成为目前世界综合性能最强的战斗机。 F-22在设计上具备超音速巡航、超视距作战、高机动性和高隐形能力等特性，据称作战能力高达F-15战斗机的2～4倍。此外，在开发F-22期间所取得的许多先进技术，也被沿用到之后的F-35“闪电Ⅱ”（Lightning Ⅱ）战机上。