05式两栖战车

中国的装甲战车，哪一个发动机的马力最大？也许有人会说是99式主战坦克，但这个答案其实是错误的。功率真正最大的，其实是05式两栖战车！

05式两栖战车，拥有世界各国现役战车中最大的水上速度，据称可以达到28-30千米/小时。在水上航行耗费的功率是非常大的，比陆地行驶更费劲，所以05式两栖战车的发动机功率达到了惊人的1600马力（参照出口型VN-18）！与此相比，99式主战坦克的发动机功率为1500马力，还略有不如。

99式主战坦克

05式两栖战车的秘密

这款大马力发动机，来自于中国兵器江麓机电集团。该发动机是一款水冷、四行程的大功率柴油机，主体结构采用了高强度铸铝联身机体、大柱塞直列泵和铸铁整体式框架轴承盖，并且综合集成了快速混合燃烧技术、燃油高压喷射技术、高效率混流涡轮增压技术等。最关键的是，该发动机拥有1600马力（1176千瓦）和600马力（441千瓦）两种工况，一种满足水中工作需要，一种满足陆地工作需要。

由此可见，05式两栖战车的动力秘密就在于此——在水中工作时，这款水冷大功率发动机可以利用海水或河水实现快速降温，从而大幅提升功率。但在陆地工作时，由于没有这个环境，所以就会更换工况使用。

不过，利用海水冷却发动机，却存在容易产生腐蚀的问题。含有盐分的海水，会不断侵蚀发动机的冷凝管等零件，造成部件老化或失灵。因此，05式两栖战车的发动机采用了双重冷却系统，即先用海水冷却内循环的冷却液，然后再用冷却液给发动机降温。这样就大大减少了腐蚀，提升了发动机的寿命和可靠性。

05式两栖战车

已经下马的AAAV远征突击战车，也是采用了类似技术，发动机在水中工作时功率高达2700马力，陆上功率则为860马力。该车造价昂贵，每辆战车要2230万美元，比M1A2主战坦克还要贵好几倍。

05式两栖战车提升水上速度的技术，不仅仅限于大马力发动机，还采用了诸如机翼型尾滑板技术、辅助滑板调变角度技术、变环量变轴面速度的喷水推进轴流泵技术、双向作用可调油气悬挂技术、用于水上转向的侧边舵机构以及全新的防腐蚀涂层技术等等，这些技术都是领先世界的水平。

MSM-03C“战蟹”

05式两栖战车与《高达》的神秘联系

利用海水冷却来大大提升战车发动机功率，目前仅在05式两栖战车和AAAV远征突击车上得到实现，而后者却已经停止发展。所以，这就成了05式两栖战车的独门技术。

从技术发展阶段看，战车采用海水冷却技术是在上世纪90年代开始成熟的。不过，在1979年的一部东瀛动画里，我们却看到了类似的概念。

这部动画就是的《高达0079》，是著名的高达系列作品中的始祖之作。高达动漫里的主角武器，是机械作战平台MS（Mobile Suit），最主要的当然是大家都知道的高达，但其中有多款水中型MS，在机械设定上很有意思。

作为主角武器的RX-78-2“高达”——即联邦军的试作型MS，之所以在动画中所向无敌，首要因素就是机体功率强大。RX-78-2在出场时就配有1380千瓦的核发动机，而作为反派的吉恩公国，主力MS——MS-06“扎古”则只有953千瓦。由于功率的差别，“扎古”只能用实弹武器，而“高达”却能用光束武器，结果造成了巨大的战力差距。

MSM-07E“魔蟹”

不过吉恩公国却有另外的拿手武器，那就是水中型MS，比如MSM-07“魔蟹”、MSM-03“战蟹”、MSM-04“龟霸”等。这几款MS的反应堆功率最差的也有1870千瓦，最强的有2780千瓦，达到了高达的两倍。因此，水中型MS毫无问题的可以使用光束武器，而且能和“高达”有的一拼。

这几款MS这么厉害，就是因为采用了海水冷却技术，在水中作战时能够极大提升核发动机功率。可见，这些早年的动画作品，在机械设定上颇有可取之处。这也是科幻作品预言未来技术的一个典型案例。

不过，动画设定还是显得太保守了，对技术进步预测不足。中国05式两栖战车的功率已经达到1176千瓦了，快赶上高达了，而重量只有高达和扎古的不到一半。开个玩笑说，按照《高达》的设定指标，中国的技术水平早应该可以造高达了，至少05式两栖战车用上《高达》里面的光束武器是没有问题的。（作者：陶慕剑）