“厌战”号在第二次改装提高主炮仰角后，发射4crh短弹时最大射程从21.6公里增加到26.5公里，1938年配备6crh长弹后，30°角最大射程达到29.3公里，比日德兰海战时增加了9千码，对一门爷爷级火炮来说性能的提升是非常显著的。

> 诺曼底登陆当天在离岸2.6万码距离轰击德军滩头阵地的“厌战”号

形态不同的QE级

如上面所说，5艘QE级中只有“伊丽莎白女王”号、“厌战”号和“勇士”号来得及在二战爆发前完成现代化改装，因而到1938年时5艘姐妹舰的外观呈现出很大的差别。

“巴勒姆”号和“马来亚”号只接受过第一次改装，除了烟囱合并为一个外，外观和日德兰海战时差别不大。两舰之间的区别也非常小，最明显的是后桅，“巴勒姆”号是三脚桅，“马来亚”号是单脚桅。另外“巴勒姆”号的飞机吊车是安装在后部上层建筑上往前伸的，“马来亚”号正好相反，安装在中部上层建筑上往后伸。

> 1941年航行在地中海上的“巴勒姆”号，后桅是三脚桅

> 1945年退役时的“马来亚”号，后桅是单脚桅

在QE级之后建造的5艘R级战列舰也是差不多的待遇，到二战时已经显得相当陈旧落后，“皇家橡树”号在斯卡帕湾被击沉事件因为德国宣传机器的大肆炒作而名声很响，但实际上当时皇家海军仅仅是把它暂时充当港口防空炮舰使用，对本土舰队的实力几乎没有影响，U-47的胜利并没有多大战略、战术上的意义。

三艘现代化改装过的QE级中，“伊丽莎白女王”号和“勇士”号之间的差别也非常小，“伊丽莎白女王”号的前、后桅都是三脚桅，高度相同，“勇士”号的后桅是单脚桅，比前桅低很多。两舰都拆除了全部的炮廓炮，每舷5座副炮均采用炮塔形式，两侧的干舷显得非常平顺。另外两舰的机库一直延申到舷侧，和舰宽相同。

> 1943年的“勇士”号，注意单脚后桅和两个桅杆的高度差

> 二战中的“伊丽莎白女王”号，后桅也是三脚桅，两个桅杆高度相同

“厌战”号又是一个另类，和以上四舰都有所不同。“厌战”号的前、后桅都是单脚桅；上层建筑和烟囱的间隔非常近，几乎连为一体；舰桥底下没有像“伊丽莎白女王”号那样增设一座探照灯平台；机库的宽度比舰宽小，机库两侧还有一座副炮和小艇甲板；两舷各保留了4座炮廓炮。

> 1942在印度洋航行的“厌战”号，背后是一艘荷兰Tromp级轻巡，前后桅都是单脚桅，舰桥和烟囱几乎挨在一起

归纳一下5艘QE级最显著的区别：

“伊丽莎白女王”号：堡垒式舰桥、前后三脚桅、两桅同高

“厌战”号：堡垒式舰桥、前后单脚桅、机库不是全舰宽、单侧4座炮廓炮

“勇士”号：堡垒式舰桥、前三脚桅、后单脚桅、前高后低

“巴勒姆”号：旧式舰桥、后三脚桅

“马来亚”号：旧式舰桥、后单脚桅

上面这张照片摄于1939年马耳他大港，图中有2艘QE级战列舰和2艘郡级重巡，大家看看这2艘战列舰到底是谁？

在“英王乔治五世”级服役前，皇家海军最拿得出手的门面担当就是当时世界上舰体最长、排水量最大的“强力胡德 - The Mighty Hood”，接下来就是三艘现代化改造过的QE级战列舰了。

新建的“纳尔逊”级总体设计受条约约束甚多，三座主炮塔集中在前部以节省防护重量，造成适航性和稳定性较差，航速也只有23节，无法伴随航母行动，空有406毫米巨炮却火力贫弱，被谑称为世界上最大的浅水重炮舰。因而“纳尔逊”级在英国海军中的地位甚至还低于老旧的QE级，通常执行对岸轰击等支援性任务。

> 1941年击沉“俾斯麦”号之后在波士顿海军造船厂接受改装的“罗德尼”号，正在进行主炮试射

即便是最新的“英王乔治五世”级，因为第二次伦敦海军条约的限制只配备了10门14英寸主炮，按照当时英国的国力和作战环境采用了低成本、大批量的建造模式，造价仅为“俾斯麦”号的40%，实际作战效能大打折扣。

> 1943年北角海战中向“沙恩霍斯特”号齐射的“约克公爵”号，面对列强的新型战列舰几无胜算

所以到了二战，随着“胡德”号、“威尔士亲王”号等名舰战沉，皇家海军冲杀在第一线承担苦活累活的还是QE级。这点和日本海军爱用老战列舰不同，日本是有更新更强的新舰藏着掖着不用，皇家海军则是真的青黄不接，只能老将出马了。

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