德国是欧洲西部地区的一临海国家，但是他的出海口却被英国挡住，德国的舰队如果需要冲出大海，就必须解除英国的封锁，早在一战时期，英德之间就爆发了著名的日德兰海战，虽然德国略胜一筹，但是始终没能冲破英军的封锁线，导致战略上失败；到了二战时期，虽然德国的U艇给英军造成不小的麻烦，但是水面舰队依然不能自由进出大洋。

斯卡帕湾

在英国的天然陆地封锁链北部，苏格兰东北部海域的奥克尼群岛内坐落着英军重要的海军港口斯卡帕湾，历史上这就是英军本土舰队的驻扎地，一战中德军两次派遣潜艇偷袭，均未能得手。英国海军凭借着这座军港的地理位置，封锁了整个北海，将德国牢牢控制，德国海军部必须要想办法打破这一局面，偷袭斯卡帕湾的计划再次被提上日程。

斯卡帕湾由群岛环绕，总共有7个进出口，其中6个设置了防潜网和水雷场，舰艇的进出都需要依靠两岸引航员的指引，否则很可能会触雷身亡。第7条通道其实是一条不太适合大型战舰进出的通道，水道狭长，弯弯曲曲，英军将其荒废了，为了安全起见，还是在航道内凿沉了3艘旧船，作为水下障碍。

斯卡帕湾

德军事前进行了大量的侦察以及情报工作，发现正常使用的6条航道都不太适合偷袭使用，只有最后一条航道，有可能允许潜艇通过。德军加紧侦察相关数据，掌握了沉船位置，并且计划用潜艇进行偷袭；计划使用的潜艇是战前刚刚下水的U艇，专门为远洋作战建设，但是排水量依然不大，只有735吨，艇长66.5米，宽只有6.2米；这种潜艇，如果掌握了航道情况，走之子路线，完全可以穿越沉船障碍区。

要想成功进入斯卡帕湾，最好在一个月光不太明亮，还涨潮的夜晚。经过气象部门的侦测，在10月的13号和14号能够出现期望的天气条件。这个大胆的计划，被邓尼茨交给了一位名叫贡特尔.普里恩的潜艇艇长。普里恩是战争早期的明星艇长之一，有着丰富的潜艇作战经验。经过反复的讨论，普里恩随即前去准备出航。

一战德军舰队在斯卡帕湾自沉

在13日黄昏，普里恩率领的U-47号出现在海上，经过几天的昼伏夜出它们即将执行这一疯狂的偷袭计划，此时正在水下待命。到了晚上，U-47浮出水面，安全的抵近了斯卡帕湾外围，在夜色的映照下，它们驶入了预定航道，利用潮汐，它们停车随波前进，只是不停的变换着航向，最后紧贴海底成功进入港湾。

当潜艇再次浮出水面时，展现在普里恩面前的是辽阔的港湾，他搜索着预定打击的码头，却发现码头上空无一船，原来英军舰队已经在头一天出海，当时由于潜艇保持无线电静默，正静静的在海底待命，所以没有收到海军部的信息。普里恩此时已经顺利进入港湾，他可不想就此放弃。在U-47调转船头的时候，瞭望哨报告发现了敌舰。

皇家橡树号战列舰

经过观察，正前方一排军舰停泊在水面，由于视线不良，无法判断具体型号，按照惯例，就以体形大的为目标。三枚鱼雷射向目标，5分钟后远处船来爆炸声，普里恩见好就收，指挥潜艇原路撤回。当晚停泊在斯卡帕湾的是两艘大型战舰和几艘小型驱逐舰，被U-47击中的是战列舰“皇家橡树”号，在它的旁边是即将退役的水上飞机母舰“柏伽索斯”号，因为排水量太小没有被列为目标，成功逃过一劫。

“皇家橡树”号是英军建造于一战时期的战列舰，满载排水量33000吨，装备8门381毫米大炮。在它服役的23年里，曾多次作为英国皇室的座舰，出访外国，军舰上的贵宾室里还有英王的宝座，舱壁上挂着英王画像，“皇家橡树”号俨然就是英国皇家海军的图腾。

二战潜艇

遭到偷袭时，英军舰队司令布格罗夫海军上将也留宿在该舰上。三枚鱼雷中，只有一枚击中军舰，并且不是要害部位，舰长认为是发生了内部爆炸，在向舰队司令报告了情况后，就组织人员实施抢救。本来普里恩打算直接撤离，但是通过潜望镜发现“皇家橡树”号好像并没有受伤严重，港内也没有搜捕潜艇的迹象，于他决定冒险到底，率领潜艇返回，对准目标再次攻击，此次又是3枚鱼雷。

由于这次距离更近，3枚鱼雷全部命中，巨大的爆炸甚至将舰体往上抛起到水面，再重重的跌入水中，一时间大火四起，英军明白过来这是遭到潜艇偷袭了，猎潜舰和驱逐舰纷纷发动起来，开始搜索潜艇。普里恩不敢怠慢，立马带领潜艇撤出，经过艰难的航行，在2点15分左右，终于安全驶出了航道。

丘吉尔

这次偷袭，是二战中众多偷袭战中非常成功地一次，虽然造成的损失并不大，但是他深入英国海军腹地，对提升德军士气起到了非常重要地作用，海军大臣出生地丘吉尔在看到浮在水面的一点桅杆，默默的说到：“这是军事史上的奇迹。”