我国正在研制轰20隐身轰炸机，这已是公开的秘密。而除了轰20之外，我们还需要类似B-1B和图-160的超音速战略轰炸机，执行远程打击任务。日前，官方曝光的一则消息，意味着我国已经突破超音速战略轰炸机的瓶颈。

面包和黄油都要有

近日，央视一档节目中出现了一个超音速轰炸机的画面，布置在尾部的发动机短舱、尖锐的机头，与B-1B外形十分类似，不过没有发现可变后掠翼的证据。虽然这仅仅只是一个验证计算模型，但是依然让大家非常兴奋。

央视曝光的画面

而在刚刚闭幕的2019年中国科协年会上，中国航空研究院前沿技术研究部副总工程师徐悦在接受央视采访时表示，我国已突破了音爆高精准度预测、低阻力低音爆设计等绿色超音速客机的核心关键技术。可能有朋友注意到，这里说的是超音速客机，和超音速战略轰炸机有关系吗？

超音速客机和超音速轰炸机有着千丝万缕的联系

实际上，超音速客机和超音速战略轰炸机的关系就像运载火箭与战略导弹，基本技术差不多，弹头装上卫星就是运载火箭，弹头装上爆炸物和核武器，就是弹道导弹。同样，类似的飞行平台，运人的就是超音速客机，而运炸弹的就是超音速战略轰炸机。而且两者之间还可以互相转换，比如俄罗斯正在图-160的基础上打造超音速客机，而超音速客机也可以担负超音速战略轰炸机的测试和教练任务。

XB-70这造型更像是超音速客机

不过，根据目前的消息，我国计划在2035年前后实现超音速客机验证机的首飞，那么这是否意味着咱们至少还要等16年之久，才能装备自己的超音速战略轰炸机呢？实际上并非如此，因为相比超音速客机，超音速战略轰炸机的技术更为简单。

超音速轰炸机的技术远比超音速客机简单

作为一架超音速客机，它除了能够长时间以几倍音速飞行之外，还必须考虑噪音问题、舒适问题、经济和成本问题，甚至还要考虑世界市场上的恶意竞争和限入禁止问题。而超音速战略轰炸机就要简单多了，只要技战术指标达到了，安全性能够保证，就可以装备服役，不必考虑太多技术之外的因素。

超音速客机要考虑很多技术之外的问题

而研制超音速战略轰炸机的技术，我们目前已经具备。运20和此前在轰-6的基础上计划打造放大版的轰-8，能够保证我国超音速战略轰炸机机体的可靠，而并联四台涡扇10或者涡扇15发动机，则具备让大型飞机进行超音速飞行的能力。正因为如此，以我国现在的实力，五年内即可打造一款超音速战略轰炸机，七八年内即可让它服役。

如果需要的话，我国可在短时间内造出超音速轰炸机

我国面对的国际环境十分恶劣，未来一旦发生大规模冲突，依靠现有的轰-6K或者轰-20，都是杯水车薪，我们需要具备一定隐身和防护能力，能够搭载十几枚导弹的“炸弹火车”，对敌方海面和地面目标发射“地毯轰炸”式精确制导打击，只有这样，才能真正捍卫和平，保护自由贸易。