门式起重机，又称龙门吊，用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业，被各个港口货场和造船厂广泛使用。中国生产的龙门吊名声在外，占据了全球龙门吊80%的市场，几乎垄断1000吨级龙门吊市场，为巴西BrasFELS船厂建造的龙门吊更是高达2000吨级。

2011年，英国曾斥资2000万美元引进1000吨级中国龙门吊“哥利亚”，专门用于建造两艘“伊丽莎白女王”级航母。之后，印度建“维克兰特”航母，因不愿购买中国龙门吊，自己又无力制造，最后不得不向英国购买这台二手龙门吊。

在奥巴马演讲呼吁使用美国制造时，身后龙门吊上的美国国旗被风吹掉，露出了中国龙门吊企业的商标，场面一度十分尴尬。

中国的龙门吊已经真正走出国门，成为了中国制造的骄傲。

为什么全世界都在用中国生产的龙门吊？实际上，龙门吊的技术含量并不高，构造也很简单，简单的轮滑原理加上实际情况的规划就可以龙门吊的构造分析的一清二楚。

既然技术不难，为什么偏偏只有中国生产的能够畅销全世界呢？

首先，龙门吊虽然不属于尖端科技，可以被西方工业大国模仿，但是中国拥有完整的龙门吊产业链，产品比之工业大国更加物美价廉，这是无可比拟的优势。再加上中国生产的龙门吊质量和技术都属于世界顶级水平，自然而然就成了其他国家购买的首选。

其次，龙门吊的市场不大，利润有限。比如中国架桥机，同样是独步世界的存在，但是对于工业大国而言，把设备的每个零件拆下来，每个细节抄下来，再花几个亿试错，几年内“山寨”一台造桥机并不难，但为什么不造呢，因为需求不大，造出来也没人买。同样的，龙门吊这种重工业产品应用范围小、利润低，对于已经转向高端制造的工业大国来说吸引力太低，所以中国龙门吊的竞争对手相对较少。

最后，为了应对复杂的市场变化，中国龙门吊企业也在不断提高自身的技术水平。“宏海号”——起重能力为22000吨的超重级移动式组合吊机就是由中国制造而成，这台超级吊机有50层楼高，可吊起400节高铁车厢，从中可见中国在制造龙门吊上的实力。

中国的龙门吊技术虽已经处于了世界先列水平，但是对于仍然需要戒骄戒躁、稳步前行。这样，中国的龙门吊长久不衰，收获更大的市场。