浩汉龙

1945年9月2日，东京湾内桅楼林立，380余艘各型号盟军战舰整齐的停泊在水面上，日本代表在密苏里号正式向盟军投降。至此，曾经的联合舰队不复存在，取而代之是另一支崛起于二战中的强大海军力量，这次投降仪式不仅见证了一个帝国的毁灭，更象征着着另一个"帝国"称霸四大洋故事的开始。

截止二战结束，美国拥有包括航母战列舰在内的大中小型舰艇约7000余艘，总排水量已经超过1200万吨，远超当时世界上所有海军强国之和。虽然，这一数字到了冷战结束时，已经降低至595艘，如今更是连300艘都不到，但伴随着科技越来越"精简"的美国海军，在公海上的统治力显然并没有跌落很多，且随着目前"355艘"舰队计划的推进，美国海军的海权在将来只会愈渐稳固。人们往往会拿中国海军近年来的"下饺子"对比美国海军，然而有个事实必须承认，美国海军在建的军舰无论是数量还是吨位，都远超中俄总和。

据统计，美国海军目前在建的舰艇包括10艘阿利伯克级导弹驱逐舰、8艘独立级濒海战斗舰、8艘自由级濒海战斗舰、6艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇、2艘福特级航空母舰、2艘美利坚级两栖攻击舰、2艘圣安东尼奥级船坞运输舰、1艘朱姆沃尔特级导弹驱逐舰、1艘哥伦比亚级战略核潜艇、1艘综合补给舰、1艘先锋级远征运输舰、1艘远洋调查船，共46艘，总排水量约80万吨，远超我国国内预估的中国海军在建舰艇30~40万吨的理想数据，更大于中俄两国之和。

而且，美国海军还有1艘福特级航母、5艘弗吉尼亚级攻击型核潜艇、2艘自由/独立级濒海战斗舰、1艘圣安东尼奥级两栖攻击舰已经拨款下单。与此同时，美国海军下一代护卫舰FFGX也进入了最后阶段，哥伦比亚战略核潜艇、美利坚级两栖攻击舰、圣安东尼奥级船坞登陆舰第二批次、阿利伯克级驱逐舰第三批次的后续舰也将很快获得资金。毫不夸张的说，在将来很长的一段时间内，美国都将稳坐世界第一军工造船业的宝座。

并且，需要注意的是，美国造船业的建造-下水-海试所花的时间其实是比我国更短的，除了首艘舰会因为技术问题发生工期拖延，后续舰的建造速度在同类型中都可谓是世界第一，以美国的阿利伯克级我国的052D驱逐舰为例，我国建造服役一艘052D驱逐舰，最快需要568天才能完成（昆明舰），最慢为1127天（贵阳舰），11艘各型舰平均建造时长为800天左右。

而美国海军的63艘伯克级驱逐舰，平均只要565天，考虑到阿利伯克比052D大2000吨，中美军用造船业也能由此看出不小的差距。并且，需要注意的是美国的46艘舰艇并不是计划，而是已经在建，与国内所谓的24艘055计划，新型动力航母这些只有少量在建和根本还没有开工的舰艇有本质区别，和美国已经拨款计划开建的舰艇更不可以相提并论。

说到计划，美国给自己订了个355艘舰艇计划的2025年目标，论军舰造价，美国军舰虽然普遍比中国海军同类型舰艇贵2至3倍，但美国海军每年获得的用于建造舰艇的军费，却是我国海军目前的7倍有余。可以说，美国海军在发展上从未落后于任何国家，只是活跃于公海大洋，时时刻刻现身热点地区的海军战舰，显然比国内船厂的"下饺子"更为引人注意。

最后，要说的从未有人否认中国海军的发展，中国海军近几年服役建造的军舰，几乎是除美国外，俄日韩印意等国的总和。只不过，对比美国，中国目前无论是海军规模还是造舰数量，或是建造能力与前者显然都存在一定的差距。不把小小成就当做终点，正视差距避免骄傲自负，才能最终打造出一支可以打破外界的框架，驰骋世界大洋的强大海军。