每个中国人对俄罗斯的感情可以说都很复杂，既有百年前割地赔款的国仇家恨，又有50年代百废待兴时的无私援手，到现在两国可以说是互相支持相互拉一把。航空君的父亲曾经公费留学当时的苏联，后又从事过一段时间俄罗斯贸易，现在谈起来还是对苏联对俄罗斯充满了感情。航空君自打爱好航空爱好军事之日起，也对俄罗斯独辟蹊径的军事装备发展策略敬仰已久，且一次又一次在各种航展领略俄罗斯战斗机的精彩表演。这次6月下旬，终于说服自己，第一次踏上了广袤的俄罗斯土地。

广袤的俄罗斯大地

这次航空君选择的是6月举行的ARMY-2019活动，也称作爱国者论坛，在莫斯科郊外世界最大的军事主题公园-爱国者公园为主展场，配以周边库宾卡空军基地，阿拉比诺陆军靶场等场地举行。可以一次把俄罗斯空天军，陆军和两栖部队的所有主力装备一次看个够，还有空军的飞行表演，陆军装备的火力展示和两栖登陆演习。可以说是个非常饱满，且难得的展会行程。去年的ARMY-2018在8月举办，中国空军八一飞行表演队也参加了这次展会。至于著名的莫斯科航展，会在今年8月底举行，到时航空君会再度参加。

必去的打卡点

不过想象归想象，出国旅行的各种准备工作马虎不得。俄罗斯签证说好办也好办，说不好办也不好办。首先挺贵，三个月有效单次入境的就要将近1000元人民币，而两次入境的更贵。再者是无法自己在网络等途径申请，基本必须通过代理。航空君通过一个著名代理办三个月两次入境的签证就被打了回来，且浪费足足一周时间，最后只能办出单次入境。同行的朋友们也有遇到各种怪事的，这在办理申根、日本，甚至美国签证都是无法想象的。好在大家还都能在成行前拿到签证，没再出幺蛾子。往来机票也比较怪异，航空君在5月初预定了俄罗斯航空广州往返莫斯科的航班，全价含税约5100多，而到了5月底，价格降到3300多，实在让人摸不到头脑。其它酒店、租车、门票还都算顺利，无需多说。

俄罗斯航空，服务非常差劲

落地莫斯科谢列梅捷沃国际机场，巨大的空客A330-300在联络道就停下了，来了辆拖车把飞机倒推回滑行道边边的一个停机位，全体乘客下飞机坐摆渡车去航站楼过海关取行李，折腾了足足一小时才出来。去酒店的一路观看沿途景色，感觉和北方大城市的旧街区非常类似，到处都是巨大的盒子型建筑物，灰暗且破败。一望无际的城市天际线看不到几栋高楼，新式建筑非常少。要不是建筑物上的俄文字母和金发碧眼的行人，根本没觉得是在出国。从一开始到后面几天感触最深的就是可能因为莫斯科的道路太宽了，司机大哥们都是随便开，爱加三儿就加三儿，爱乱拐就乱拐，什么实线变线，超速都不是个事，坐车的各位就得忍着点肝颤了。可就是这么宽的路，随时随地无论是不是高峰期都会堵车，非常挠心。

这种大楼总给人似曾相识的感觉

从市区前往爱国者公园需要大约1个小时的车程，在公园里的展馆除了A、B、C、D四栋巨大的互相连接的主展厅，还有独立的5个较小的独立展厅。在主展厅外面摆放了几百件陆军武器，从T-55、T-72、T-80、T-92到T-14阿玛塔，从自行火炮、步兵战车到装甲运兵车，从火箭炮、防空导弹到白杨洲际导弹，从KA-29、MI-8、MI-24、MI-28到SU-27UB，几乎俄罗斯所有种类的主战兵器都有。展厅外还有爱国者公园本来就建好的几个博物馆，武器装备实体户外展区，轻武器展览馆，巨大的动态展示区。有人曾经试过把每个展品都走马观花拍个照看一眼，用了足足两天才把整个公园看完。在ARMY-2019期间园区内和几个分展馆都有免费的穿梭巴士，从爱国者公园到飞行表演的库宾卡空军基地需要40分钟车程，到阿拉比诺陆军靶场观看两栖登陆演习和陆军火力展示的场地需要15分钟。只能说，太大了。可惜的是，到达爱国者公园的沿途都没有任何关于ARMY-2019的指示牌或广告，给我们开车的老司机一路都在走错路，各种不便。

SU-35的表演非常精彩

好在各种展出还是非常精彩。库宾卡空军基地的飞行表演有俄罗斯勇士、雨燕飞行表演队，还有SU-35、YAK-130、YAK-152、MI-28、KA-52的精彩表演。TU-22M3、TU-95、TU-160、A-50、AN-30、TU214、MIG-29K、MIG-31、SU-24、SU-25等几乎所有俄罗斯主力战机一字排开做静态展示。部分飞机如KA-52，MI-26，MI-38还可以近距离参观。所有表演距离观众都非常近，且高度低，落地滑行就在观众眼前，非常热闹。有趣的是，现场停放了一架法国空军的C-130，不少法国、德国空勤人员也在参观展会。

MI-35倾泻火箭弹

其实看下来觉得整个ARMY-2019最值得观看的还是地面火力展示，观众可以在有遮阳棚的看台上近距离观看表演。地面展示上下午各有一场，从雨燕或俄罗斯勇士的飞行表演开始，然后武装直升机发射火箭和机炮进行火力压制，各种地面武器4辆一组鱼贯而出经过观众眼前，驶往阵位开火攻击目标区域。坦克、步兵战车、自行火炮、火箭炮、自行高炮都利用导弹、火炮实弹攻击目标，场面震耳欲聋，目标区域一片火海。观众可以通过大屏幕清晰地看到目标被攻击的爆炸场面，非常刺激。除了这些惊天动地的，还有四辆T-80坦克舞蹈，表演画五星，开箱子，切水果，端水杯等精细操作，T-80越障开炮，T-34怀旧演出，汽车兵拆解吉普车等轻松节目，舒缓神经。

T-80跳炮

ARMY-2019不光节目丰富，票价也非常低廉。周五、周六、周日的公众日每天票价只需400卢布，约合40元人民币出头即可入场观看。周二至周四的专业日需要每天1200卢布门票，还需登记入场。不过整个流程非常怪异，如果现场注册的话，先要把门票领出来，再通过柜台或是自助机器登记各项个人信息，换成有二维码的证件牌才能扫码入场，纯粹就是画蛇添足多此一举，费工费时。而库宾卡空军基地又完全不需门票，通过安检即可入场。总之，组织工作感觉很混乱且没有逻辑，外国人去到会非常迷茫，现场懂英文的工作人员非常少。但是看在这么多展品的份上，都忍了吧。

怒吼的喀秋莎

爱国者公园里的博物馆本身展品也非常丰富，分为好几个大厅，有二战期间的各种车辆展厅，有装甲车辆展厅，陈列了二战时期苏联，德国，甚至日本的各种战车，满满当当摆了几个展厅。还有面积很大的室外展区，除了各种军用飞机，还有坦克、防空导弹，甚至发射井发射的陆基洲际导弹实物。据说俄罗斯空军著名的莫尼诺航空博物馆也会在这两年把展品都搬过来，到时爱国者公园就真是齐活了。而且，园区里还有大片区域正在施工，真是太大了。

莫尼诺的镇馆之宝VVA-14

难以想象俄罗斯从苏联继承了多少军事资产，更难以想象苏联花了多少财力物力在军事开支。满眼的各种武器装备看起来当然是非常过瘾，但和莫斯科的市容市貌对比之下，又显得有点扎眼。曾经听父亲说过莫斯科地铁是多么富丽堂皇，航空君的亲身经历其实不过如此，主要和国内新建的地铁站对比，反差有点大。莫斯科地铁站大多深埋地下，“坐个地铁和去挖矿一样”，各个站点年久失修，灯光昏暗。最难以想象是地铁车厢还得开窗通风，行车时噪音大到无法交谈。居民区里餐厅等配套设施稀少，出租车难叫还经常自行取消，服务态度也实在是麻麻地。

比矿车还吵的地铁

回程继续走谢列梅捷沃F航站楼，进入航站楼就得过机安检，航空君还被要求把电脑拿出来开机给安检员看才放行。到值机柜台前又一次安检，但没有再被要求开包。最后过了海关又一次安检，前前后后检了三次之多。而这些安检对充电宝，液体完全不管，随便带，航空君也是醉了。进入机场禁区后发现大量面积都作为商业用途，每个登机口前最多只有20来个座椅供乘客等候，所以大量乘客不得不到处乱坐，拥挤不堪。还有一个非常奇怪的事情是，这个机场的指示牌文字都特别小，至少中文特别小，看起来非常费眼神，不方便。好在回程航班一路无话，非常顺利。抵达白云机场过海关时，不少同行的国人大喊“祖国好！！！”，看来都是憋屈的不行。

地铁站还有很多苏联印记

感觉现在的俄罗斯还是不明白自己的道路在哪里，破败且缺乏的民生设施让人不晓得他们把仅仅比广东省高一点的GDP花到了哪里。航空君接触下来的一些俄罗斯人都给人以非常固执的感觉，不大会理解别人感受，容易将错就错。而作为国家窗口的最大的航空公司和机场就更没法形容了，以后会专门组一篇文字来说说俄罗斯航空的丑事。整体而言，觉得俄罗斯还是没有过渡到一个成熟的商品社会，各种社会架构设计都做不到以人为本，为人服务。没有服务精神，就无法诞生和发展围绕服务而产生的各种行业和心态，每个军迷都听说过俄罗斯武器装备出口后恶劣的售后服务和漫天要价，同是一个道理。

航空君实在对SVO爱不起来

不过，这只是航空君第一次行走俄罗斯的非常表面的感受，去一个国家从来没有说去一周就能有深刻体会的，尤其是历史积淀如此陈厚的俄罗斯。航空君打算8月再借莫斯科航展的机会再访俄罗斯，有小伙伴同去一起感受吗？