战斗机的涂装等同战斗力,部队战斗力越强涂装越花哨,这是为何?

文:Waldeinsamkeit

说到空军的涂装,各国空军对于战斗机的涂装都各有特色。而如果再细化一点,可能各战区、单位的飞机都有着不同样的涂装。这是为了鼓舞士气:解放军空军就有不少有着特殊涂装的战斗机。此前为了阅兵而在机身侧面喷涂国旗的歼-11A,"大红鹰"131团、"地球卫士"、"东北虎",哪个不是解放军空军响当当的王牌部队?

也有为了区分单位、彰显个性的涂装。比如美国海军舰载航空兵现在一共有11个战斗机联队,每个战斗机联队的标志性涂装都不一样。如果是中队的队标、涂装,可能还会再细化一点。美国在这方面比较自由,也比较人性化。只要涂料合乎标准,美国海军的三代战斗机是可以由地勤人员自行更改细节标志的。当然,飞机总体涂装还得依照标准来。

这还是为了区分敌我,而有一些涂装则是纯粹为了纪念某些重大日子而生。例如日本航空自卫队每年都会为了纪念成立周年,专门为现役的F-15J喷上带有樱花的涂装以作飞行表演。有时候就连F4EJ也不例外,数码迷彩的喷涂让这些二代战斗机焕发第二春。

但也有例外。在重大作战行动开始前,甚至都会更改战斗机的涂装,有时是为了以便参战的不同单位、战区的友军识别,最简单粗暴的方式就是在机翼等位置喷涂黑白相间的防误击识别涂装。

有时则是为了适应当地环境了。比如中国空军某部,就连平时看来相当威猛的苏-30MKK,都喷涂了粉红色和绿色相间的迷彩,哪怕是为了一场演习。不过,该部的演习结果还不错。早期军用飞机的涂装,一般用于识别敌我。

以英国一战时期的战斗机标准涂装为例,标准涂装的底色并不统一,有黄色、绿色等等。机身两侧和主翼上表面、下表面都绘制有圆环状的机徽,可以很好地达到识别友军的效果。除了这些,为了彰显个性,飞行员会在机身上留下些猛兽图案。英军的圆环形涂装一直沿用到现在,只不过圆环的内容改了又改。现在的"英军环",只剩下了粉色和灰色两种颜色。

德军的战斗机的标准涂装也类似,绘制有"铁十字"但德军似乎还要个性化一点,也可能是出于宣传、恐吓等考虑:"红男爵"里希特霍芬的座机以红色为底色,外加用于识别的"铁十字"。其麾下的战斗机联队,也因为各人座机涂装不同而被称为"马戏团"。但是这个"马戏团",却集中了当时德国空军的所有尖子飞行员!

特殊涂装是在一战中兴起的,一些有战果的飞行员可以在机身上绘制自己的签名、战果标记或是其他的标志。这是为了彰显个性。但二战时期出现的特殊涂装,也就有了不同的释义。为了细分其用途,笔者将其归类为"士气涂装"和"伪装涂装"。

飞虎队战机涂装大家并不陌生

"士气涂装",最为耳熟能详的恐怕就是援华飞虎队飞行员统一喷涂在P-40战斗机机头的"鲨鱼嘴"。美军中也有:被搬上电影荧幕的"孟菲斯美女号"就是最典型的例子。这些独特的图案和呼号,确实能给士兵带来鼓舞士气的作用。

而最常用的还不是这个。各国对于飞行员战绩的标识恐怕是最常见的:直接用油漆喷涂击落敌机的剪影,或是绘制国旗。王牌飞行员的座机,几乎机身哪面都喷涂有这样的标志,也是二战的一大奇观。这一惯例也沿用至今。

二战苏联空军伊-16战机白色涂装

"伪装涂装"指的是为了适应该地区大环境而换用的接近自然色的伪装,通常情况下会覆盖机身。这是由于作战环境变化而作出的改动。以苏军为例,苏军战斗机的涂装在卫国战争时往往一年会有三次变动。春季会换用绿色涂装,秋季则会换用土黄色涂装,到了冬季,就会变成白色的涂装。

二战中,直接参加到战斗的军机种类陡然增加,如何不被敌人率先发现也成了问题。类似伊尔-2、斯图卡之类的强击机,由于飞行高度较低,往往会在机腹喷涂白色涂装,机背喷涂深色涂装。这样,背部涂装可以融合进地面环境中,高处的敌机难以发现。腹部涂装也可以融入天空中,只留下轮廓。

英国二战中部署有少量的粉色涂装"喷火"MK-9型战斗机,而粉色涂装的"喷火"往往用于执行侦察照相任务。它们会在日出或者日落时出动,在朝霞和晚霞的包裹中,粉色的涂装看起来是那么地和谐......

二战后,由于喷气机的出现、飞机速度的普遍提高,机身表面的涂料有时甚至会影响到飞机的气动性能。个性化的涂装"案例"在各国空军中略有减少,大部分作战飞机的涂装会出于作战考虑而作出变动,一些与作战无关的几乎被"忽视"了。

于是,各种迷彩色涂装层出不穷。这主要是为了干扰敌方战斗机飞行员的视觉效果。不过,大名鼎鼎的A-10攻击机也有着很"经典"的伪装涂装。别看A-10除了个别部队的"鲨鱼头"涂装以外,是美军的"空军灰",没有一点特色。实际上,很多A-10的座舱下面还喷涂了黑色的"假座舱"轮廓,这可以使敌方战斗机飞行员误判A-10接下来的航迹。

当人类身处核大战的阴影下时,各国都有战斗机、轰炸机会喷涂接近纯白色的涂装,其实是为了反射核爆炸后产生的光辐射。而SR-71、U-2等高空侦察机,喷涂的都是深蓝色涂装——注意,是深蓝色涂装而非黑色,只是在色调上接近黑色。因为深蓝色反而比黑色在高空的伪装效果要好,也不至于跟黑色一样吸热。

华约国家的战斗机,经常以铝原色的形象出现。米格-15、米格-17和米格-19、米格-21就是这样的例子。但中国早期的歼-8,也经常会以"绿头白身"的涂装出现。虽然土,但绿色主要是为了向透波材料妥协——当时的中国只有绿色这一种可以"透波"的涂料。

在1952年,富有作战经验的苏军飞行员在驾驶米格-15时斩获颇多,也诞生了不少王牌。为了与中国飞行员相区分,这些苏军飞行员给机鼻涂上了红色。美军战斗机飞行员一在战场上看见"红鼻子",就立即转向逃离。后来,中国飞行员也给飞机弄了个"红鼻子",这跟一战的"红男爵"有异曲同工之妙。

始于1961年的"北约老虎会"可以说是世界上最大的军机观览会了。但这些往往是北约各国战斗机的"用武之地",展示军威、国威,还能往外推销战斗机。参展的飞机机身上喷涂着类似老虎的虎纹涂装,看起来煞是威武。这些虎纹涂装,也是出现次数最频繁的大面积特殊涂装:无论是战斗机还是直升机,都能定制个专属的"虎纹"涂装。

如果是为了扮演假想敌,可能也会选择一些与假想敌国家空军相似的涂装来使用。也许有人会觉得,"现阶段空战基本上是超视距空战,换用一身迷彩有什么用?"实际上,这些飞机不仅会模拟外观,还可以模拟其性能特点。涂料甚至可以吸收部分雷达波,达到隐身的效果。

全球范围内采用的"防眩晕涂装",自然也算得上是特殊涂装的一种。黑色的"鼻头"比浅色的涂装要好得多,起码不会将太阳光反射到驾驶舱中,再进入飞行员眼中。这很适合长期在高空飞行、且不得不使用白色涂装的军机。

"陆军一号"涂装的直升机,这也算是军用飞机的一种特殊涂装吧?但是这些特殊涂装的飞机,虽然隶属于作战部队,但一般用于政府要员专机,美国总统的座驾。

其实,表演机才是各国军用飞机中涂装最突出的。由于不需要专门的表演机去执行作战任务,国家级飞行表演队的表演机自然会以各种炫目的涂装展示在观众面前。美国海军"蓝天使",俄罗斯"勇士","雨燕",中国"八一",哪个不是代表着各国飞行员一流水平的飞行表演队?

也许会有人想到"黄皮机"。黄色涂装的军用飞机,在中国代表着正在试飞。其实,黄色涂装采用了代号为AV30的防腐剂,该防腐剂的底色就是黄色。现在,中国可没有哪款飞机会使用金属蒙皮,全都是复合板。这些复合材料的原色就是黄色。所以,中国的军用飞机,基本上都会经历一个"黄皮机"时期。

现在的空军战斗机,也需要在自然环境的衬托下伪装。这些迷彩涂装跟二战时期攻击机的伪装是一脉相承的:机腹喷涂接近天空的底色,机背喷涂接近地面的迷彩。这种伪装在作战环境下可以很好地隐藏。

而似乎五代战斗机都会采用暗色系的涂装,也就是俗称的"低可视度涂装",底色是俗称"空优灰"的灰色,视情况还会搭配更深一点的灰色使用。这些涂装一是在高空可以达到视觉隐身的效果,二也是为了在缠斗中缩短敌方飞行员的目视被发现距离。

F-35系列战斗机的涂装其实并非传统涂料,而是带有颜色的塑料薄膜。相对于涂料来说,塑料薄膜不容易在飞行中剥落,也更方便地勤维护。更重要的是,它是跟"低成本"挂钩的,因此F-35系列战斗机至今仍然是中规中矩的涂装,没有哪支部队会下大力气为该机专门研发另外一款专属涂装。

低可视度涂装在四代战斗机上也有较大规模的应用,有一些涂料还采用了五代机隐身涂料的技术。也能为四代机适当地减少雷达反射横截面积。而且,低可视度涂装在静态拍摄的情况下,视觉效果极好。

但不知道出于什么原因,俄军似乎一直在特立独行。从苏-27的涂装、苏-34的"迷之迷彩",苏-35的"紫茄子"涂装,再到苏-57的各种迷彩涂装,俄军真的一直在走不同寻常的道路。不过,这些虽然说有些奇怪,但总体还是比较符合暴力美学的。正所谓"涂装也是战斗力",俄军在涂装这方面给人带来的美感一直是比较超前的。

各种军机的涂装,都有各自的用途,绝不是一时兴起而拍板决定的。有些涂装是根据作战需要,适应当地环境而研制的,而有些特殊的涂装,则用于彰显整支部队的个性。涂装越"花哨",其体现出的内容也就越多,也就越能彰显出部队的个性、作风。

比如早就解散了的"海盗旗"中队,其装备的最后一款战斗机是F-14"雄猫"。"雄猫"的垂尾给了他们绘画的空间,因此该中队的队标是最经典的:海盗骷髅头!当然,这一支部队也是美国海军当时最强的舰载机中队之一。

电影《壮志凌云》里,跟F-14演对手戏的是"米格-28"。当然,这款纯属杜撰的飞机也用的是区分于美苏两国的涂装。不过,黑底色+红星的涂装也让F-5极具美感。

有些纯粹就是防误击涂装了。下图的零式战斗机机身侧面和两翼都喷涂了英国空军的环形标志,防止友军飞行员、高炮部队误击。这是战后拍摄的照片,当时的日本早已经被解除了武装,于是这些战斗机也就交给了盟军。

个性化的涂装往往能将一支骁勇善战的部队的个性,一览无遗地表现出来。特殊性的涂装,往往会有特殊的意义,能够帮助军用飞机、飞行员适应不同的环境,或是彰显出部队的个性、鼓舞己方士气。涂装也是战斗力的一环。

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