5、4、3、2、1、发射!
就在昨晚(27日)
那个让人不省心的“胖子”立功了!


12月27日20时45分,我国在文昌航天发射场用长征五号遥三火箭成功发射实践二十号卫星。
这是中国最大火箭在
2017年7月发射失利后的首次出征。
两年蛰伏,一飞冲天

郭文彬 摄
今早关于“胖五”的传奇故事
仍在微博热搜上
回看27日晚的发射现场
指挥大厅的工作人员无不鼓掌庆祝
直播镜头拍摄到一位小姐姐
笑着笑着就哭了

戳视频
2年蛰伏、900多个日夜
压力最大的就是
长征五号背后的科研团队
在第二次发射任务中
长征五号经历了至暗时刻
归零,攻关,再归零,再攻关
无数个白天黑夜
他们承担了常人无法想象的心理压力

两年多时间里航天人累计进行了40余次240多项关键技术突破900多个日夜的磨砺15000余秒关键技术试验总计超过20000余次各种地面试验只为磨砺出一枚更强壮、更健康的“胖五”

头磕破了,脚摔瘸了
来不及疼,来不及悲伤
他们并不是没有眼泪而是含着眼泪仍然在奔跑向着自己的目标不达目的誓不罢休即使承受了巨大的压力仍然永不言败,永不放弃他们坚信“胖五”终将一飞冲天最终,长征五号浴火重生!

在文昌发射场
和航天工作者一样兴奋不已的
还有在场观众
现场宣布发射成功后
不少人挥舞着国旗
现场唱起《我和我的祖国》


“胖五”立功时
全网也沸腾了:加油胖五!



同时,也有很多网友致敬每一位工作人员为中国航天加油!

还有很多网友感慨
指挥大厅的航天人都很年轻
中国加油!



最后,我们听听“胖五”的心声吧

我是长征五号运载火箭,大家都叫我“胖五”——因为,我比长征火箭家族里其他兄弟都要胖,是一枚胖胖的火箭。
但,我不是“虚胖”,而是“STRONG”,800多吨的我,能扛着16辆小汽车,只用10多分钟,就能攀登220多座珠穆朗玛峰。
2016年11月3日,我第一次奔向太空,成功把“大个头”实践十七号卫星送上天,也第一次证明了我的能力Max。
那时,大家都说我是一个骨骼清奇、肌肉满满、胖胖乎乎的美男子。
这可不是乱用修辞,我的芯级直径达5米,燃料箱内壁最薄只有几毫米。这是什么概念呢?如果等比缩放成一个鸡蛋,这个鸡蛋壳厚度,仅有正常鸡蛋壳厚度的十万分之四。如果把我比作一个成年人,把我的燃料箱比作成年人的外衣,那么我的外衣就是“薄如蝉翼”。
打造这样的“身骨”可不容易,需要从研制设计、机械加工、地面试验、基建设施等各方面进行能力提升!为了我的动态测试,航天师父们建设了亚洲最大的模拟实验室,为了运输胖胖的我,师父们还通过海运的方式,在文昌发射场实施发射……
但在2017年7月2日,我要第二次奔向太空时,我的心脏——12台发动机中的一台突然“坏掉”了。最终,我的体力不支,没能把卫星兄弟送入预定轨道。我非常自责。
很多人还指着我呢。咱们国家下一步的月球探测、火星探测、载人空间站等工程,都需要强大的运载能力作支撑,我自然当仁不让。遭遇失利后,我没有丝毫气馁和退缩。
这之后的两年多时间,中国航天科技集团一院的师父们,为了“治疗”我的“心脏病”,没日没夜地忙碌着。我自己也负重前行,不断完善自己,努力让自己不断强壮。
数数日子,已经过去900多天了,你们一直等待我“复出”的消息,有时等的不耐烦了,还调侃我是让人不省心的“胖子”。但你们可知道,过去两年多来,我究竟经历了什么?套用你们时下流行的话说:“我太难了!”
2017年7月2日,是我任务失利的日子。这一年的10月,我的问题基本查清了——航天师父们帮我确认了飞行失利的故障模式。
次年4月,航天师父们完成了全部归零工作。我刚准备喘口气,谁知道,心脏的毛病又犯了。
2018年11月,我的一台氢氧发动机在试车中发生故障。直到2019年3月,航天师父们才完成这台发动机的试车故障归零及改进验证。
一切看似又回到了正轨,我正准备奔赴日夜挂念的发射场,但,心脏再次出了问题。
航天师父告诉我,2019年4月,一台用于后续任务的氢氧发动机,在试验后的数据分析中,出现了“异常振动频率”。7月,师父们对我的心脏又做了一场“手术”,完成结构改进。
至此,所有问题都搞定啦,我——“胖五”,终于又回来啦!
2019年12月27日,我以2000多秒的完美表现,不负众望,顺利将卫星兄弟送到了站。
怎么样?我这个“让人不省心”的“胖子”,还是能干成大事的吧!
当然,这次成功只是起点,我还要为中国航天搭建更大舞台,托举月球探测、火星探测、空间站建设等一系列的航天大梦想。请期待我更多好消息。我是“胖五”,不是胖子。
“胖五”成功了!中国航天人做到了!
参考:中国青年报、央视新闻、@人民日报网友评论
视频:青蜂侠
责编:宋莉
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