据埃及媒体在上周六(6月27日)报道，埃及国防和军事生产部与俄罗斯的乌拉尔瓦贡扎沃德公司（UVZ）和武器出口代理商Rosoboronexport达成了一项协议，按照许可证建造500辆T-90MS主战坦克。根据俄罗斯国防工业的消息来源，俄罗斯UVZ公司将在埃及建造一座工厂，用于组装T-90MS坦克。预计T-90MS坦克不会在埃及完全本地化生产，因为大量的T-90MS坦克部件都将从俄罗斯进口。

[俄罗斯T-90MS主战坦克]

如果这个新闻属实，那这将是埃及陆军首次大规模装备俄罗斯坦克。与许多人想象的不同，埃及陆军的主力坦克在上世纪七十年代末后就全是美制的了。埃及陆军在1979年之前的主力装备是近千辆苏联制造的T-55和T-62坦克，但是这些坦克在与以色列的几次中东战争中表现不佳。从1979年开始，埃及陆军就开始装备美制M60坦克，到上世纪90年代初，埃及的M60A1和M60A3坦克总数已经达到1716辆，而原来的苏制坦克大部分都被封存。在1988年，埃及就和美国签订了引进555辆M1A1坦克的合同，并且大部分是在埃及开罗的生产线按许可证生产。到目前为止，埃及陆军装备的M1A1坦克总数已达1300辆以上。埃及是世界上除美国以外装备M1系列坦克最多的国家。

[埃及陆军装备有数量仅次于美国的M1A1主战坦克]

那么，为何现在埃及有要从俄罗斯引进T-90MS坦克呢？这和利比亚的局势有关。实际上，早在2017年俄罗斯塔斯社就报道过，埃及打算按许可证生产T-90坦克，但是这个谈判一直没有下文。今年以来，随着利比亚内战局势的突变，埃及有可能会介入利比亚内战，这项坦克交易就被提到了案前。

我们知道，自从利比亚领导人卡扎菲在2011年10月底被枪杀后，利比亚就陷入了内战，利比亚国内各种武装组织纷纷崛起，互相斗争的目标都是想要控制利比亚丰富的石油资源。经过近9年的内战，国内逐渐形成了两大政治势力：一派是由联合国和北约支持的利比亚民族和解政府（GNA）及其武装力量，控制着利比亚西部地区，包括首都的黎波里。近年来，给予GNA最多援助的国家是土耳其。另一派是“国民代表大会”与卡扎菲的旧部，哈夫塔尔将军领导的国民军（LNA）的联合派系，控制了利比亚东部和中部地区以及南部主要城市和西部部分城市。支持LNA的国家主要有俄罗斯，阿联酋和埃及等国。

在2019年，LNA在阿联酋支援的中国造“翼龙”无人机的帮助下取得了节节胜利，占领了利比亚西部的大片土地，逐渐形成了对首都的黎波里的包围。但是从2020年初开始，土耳其加大了对GNA的支援，除了提供各种无人机和防空导弹系统以外，还有军事顾问团直接参与利比亚内战，导致LNA开始溃败。

GNA除了逐步收复了原来的土地之外，还开始向东部进攻。土耳其甚至扬言要派遣空军和海军直接参战。目前在利比亚沿海就有数艘土耳其军舰巡逻，使用舰载防空系统为利比亚沿海城市提供防空保障。而土耳其空军的F-16战斗机也在地中海上空进行了数次演习，剑指LNA的地面武装。土耳其的目标也很明确，就是希望扶持亲土的GNA政府，控制利比亚的石油资源。

[美国卫星在利比亚LNA控制的军事基地发现了一架米格-29战斗机]

在LNA方面，埃及，阿联酋和俄罗斯等国也加强了支援措施。俄罗斯私人武装承包商瓦格纳集团派遣了大批雇佣兵进入利比亚，与LNA并肩作战。最近美国的侦查卫星拍摄的照片表明，在利比亚东南部由LNA控制的军事基地发现有国籍不明的米格-29和苏-24攻击机各一架。据外媒猜测，这两架飞机也可能是由俄罗斯雇佣兵驾驶员来操纵的。

埃及政府已经在埃及利比亚边境部署了重兵，包括大批M1A1坦克和各种军用直升机。这次埃及政府与俄罗斯签订的制造500辆T-90MS坦克的合同，与埃及现有的M1A1坦克在后勤保障，零部件供给等方面完全不同，不太可能是埃及自用，更大的可能是支援利比亚内战。这些坦克的驾驶员也可能会是俄罗斯雇佣兵，甚至招募前利比亚的军人。在卡扎菲时代，利比亚陆军的主力坦克是俄制T-54/T-55，T-62和T-72坦克。这些坦克的驾驶员经过简单训练就能够操纵T-90MS坦克。

因此，这500辆T-90MS坦克的合同，可能预示着埃及将要大规模介入利比亚内战。其后面的资金，也有可能来自阿联酋等国。利比亚LNA与GNA两派势力的内战升级就在眼前。不论这两派谁能代表更多的利比亚百姓，由外国势力介入的内战，最终的受害者都是利比亚人民。

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