据美国福布斯网站7月24日报道，印度对高原战斗机感到绝望，向北部派遣了海军的米格战斗机。

印度海军计划将其45架MiG-29K舰载战斗机中的20架部署到喜马拉雅山区，以加强在中印边境有争议地区巡逻的战斗机力量。

[印度海军的MiG-29K舰载战斗机]

这些MiG-29K战斗机应该是从印度海军维克兰特号航母上飞来的。但是维克兰特号航母的建造周期落后于计划数年，导致这些米格战斗机和它们的飞行员被部署到陆上基地作战。印度空军的绝望可能也是印度决定派遣舰载战斗机进入山区的一个因素。

印度媒体在上周二（7月21日）首次报道了这些米格战斗机的部署情况。一位印度政府消息人士对新闻社说：“它们可能被部署在所谓拉达克东部（实际控制线）附近执行任务。”

实际控制线是印度和中国在喜马拉雅山之间的分界。在1962年激烈血腥的边界战争之后，中印两国的外交官划出了界线，作为休战谈判的一部分。

在今年6月初，实际控制线附近的一场小规模冲突中20多名印度士兵死亡。随着对峙的持续，印度和中国的战斗机和直升机加强了边界地区巡逻。

印度海军原计划将其MiG-29K战斗机队部署在航空母舰上。但是，印度目前只有一艘航母正在服役：一艘经过翻新的前苏联旧航母维克拉玛蒂亚号。它的舰载机队包括18架MiG-29K战斗机。

[印度空军的Su-30MKI战斗机]

印度海军其余的米格战斗机，减去训练机队和处于维修中的飞机，注定要从印度的第一艘国产平顶航母维克兰特号上起飞。维克兰特号原定于2016年开始服役，但该船的避雷装置和其他设备出现了问题，已推迟了完工时间。维克兰特号的首次部署可能要等到2023年。这使得印度海军的大部分MiG-29K机队和许多飞行员处于闲置状态。

航空专家兼作家汤姆·库珀（Tom Cooper）表示，印度计划将其米格战斗机发送到喜马拉雅山，以使飞行员有机会在战斗条件下执行飞行任务。

为了适应极端的战斗条件，列城（Leh）的Kushok Bakula Rimpochee机场将支持印度战机在喜马拉雅山上空作战。印度军队为改善列城与印度边境哨所之间的道路而进行的持续努力，可能是导致中印冲突的原因。

Kushok Bakula Rimpochee机场的9,000英尺长的跑道位于海拔11,000英尺的地方，是世界上最高的机场之一。

尽管早期发动机的可靠性存在问题，但最大起飞重量为27吨的MiG-29K在喜马拉雅山上的性能显然要好于印度空军的Su-30这类重型战斗机。印度空军的MiG-29战斗机已经在列城附近飞行了几个月。新德里正在升级列城的机场，以提高夜间行动的安全性。

俄罗斯海军的Su-33及其中国的J-15战斗机，就像Su-30一样，是苏联时代Su-27的变体，从俄罗斯和中国的航母上起飞时要通过滑越跳板。俄罗斯海军并非无缘无故地用MiG-29K来取代老式的Su-33。

[印度空军也在中印边境地区部署了MiG-29战斗机]

绝望也是印度部署海军MiG-29K战斗机的一个因素。印度空军需要40个战斗机中队，但实际上只有28个中队。在新德里著名的拜占庭式的官僚机构中，分别购买83架国产“光辉”LCA轻型战斗机，144架外国制造的中型战斗机以及21架MiG-29和12架Su-30都遇到了障碍。

印度空军需要海军的帮助在“实际控制线”上巡逻，但印度官员当然不会这样描述。“我们不能将一些海军战斗机部署到陆地边界吗？”国防部长Bipin Rawat将军说。“在海上飞行和在沙漠上飞行没有太大区别。”

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