据美国“防务博客”网站近日报道，近日，土耳其公布了其国产“阿尔泰”主战坦克的“升级版”——炮塔采用了土耳其为“阿尔泰”开发的国产型号，但其车体却是德国豹2A4坦克的车体。

据此前媒体报道，由于无法及时从韩国方面获得其负责生产的传动装置，土耳其的国产坦克项目面临重大延误。

“防务博客”网站报道称，近日，在土耳其国防部长阿卡尔视察BMC工厂时，厂商展示了最新版本的“阿尔泰”主战坦克。在视频中可以看到，该坦克进行了行进和刹车的动态展示，值得注意的一点是，目前展示的这款坦克很难说是完整版的“阿尔泰”——因为这台样车只有炮塔部分采用的是土耳其为“阿尔泰”开发的国产坦克炮塔，而其车体则是采用了升级后的德国豹2A4坦克的车体——只是加装了土耳其制造的主动防御系统和激光报警系统。

据媒体早前报道显示，在21世纪初期，在相对更友好的政治环境下，德国向土耳其出售了354辆退役的豹2A4坦克，但在2016年年末，这批豹2A4坦克在叙利亚战场上糟糕的表现却让该坦克早年间的“美名”毁于一旦——土耳其军队方面有十多辆该型坦克遭ISIS和库尔德武装击毁。 土耳其一直要求德国对这批豹2A4坦克进行升级，但因政治环境的紧张一直没有下文。

美国媒体称，“阿尔泰”坦克是土耳其自主设计和制造的“第三代+”主战坦克，为了增强其装甲防护、机动能力以及火力的性能，土耳其采用了大量先进技术。在2019年年末，BMC公司的一位高管表示，“阿尔泰”坦克将在24个月内投入使用。但在2020年年末，负责“阿尔泰”坦克车体动力部分重要组件的韩国方面却传来了坏消息——韩国S&T Dynamics公司生产的变速箱在性能和可靠性方面不达标，连韩国自己的K2主战坦克都不得不采用德国RENK公司的产品进行替代。而没有“韩国制造”可用的“阿尔泰”坦克又没法采用德国RENK公司的设备——RENK方面早在2019年就中断了与土耳其的合作。所以也不难理解，为什么土耳其方面目前对老旧的“豹”2A4坦克车体和“阿尔泰”坦克炮塔进行的“换头手术”了。