每一位南航新生的通知书中

都有一张飞行器图谱

这张图谱之上

关于飞行器研制的演绎

记录了南航建校70年来的开拓进取

秉承航空报国的办学传统

南京航空航天大学

始终深耕航空、航天、民航特色

从我国第一架无人驾驶大型靶机、

第一架无人驾驶核试验取样机、

第一架高原无人驾驶机、

第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器

到自主研制的“天巡一号”微小卫星……

为我国航空航天事业发展做出了重要贡献

今天，跟随南航飞行器

开始这场浪漫而磅礴的穿越

一起见证关于南航飞行器的无边浪漫

扫描上图二维码或文末阅读原文，均可开始穿越之旅~

一切都要从收到录取通知书说起 

飞行器，是驰骋天际的浪漫

这份浪漫之于南航

是从上世纪五十年代开始

1958年

南航第一项科研重点任务

是由教职工带领应届毕业生

进行新式无动力靶机的研制

这些在学校刚接受过理论教学的学生

克服重重困难

研制出“南航1号”无人机

1975年

新中国第一架自主研制的

具有完全知识产权的直升机

“延安二号”直升机试飞成功

1976年

我国第一架无人驾驶大型靶机

“长空一号”（CK-1）中高空靶机

完成全部试飞科目

如今，长空2号、长空3号依次问世

南航无人机研究院已成为

中国无人机研制重要基地之一

1980年

CK-1A 核试验取样机

执行核试验穿云取样任务圆满成功

我国首次实现无人机代替有人机取样

走过动乱和艰难，直至80年代

南航研制了一大批国防急需的新型装备

如“1015”系列雷达伞靶、低空靶机、

高机动靶机、超低空靶机、火箭助推靶机……

“科技强校、学术为本”

 牢牢刻在了南航基因里

1996年

我国第一架无人驾驶直升机，翔鸟无人直升机首飞成功，多项技术为全国首创。

2000年

我国首架公务机，AC500空中轿车轻型飞机展出，填补了国内研制4-6座小型飞机的空白。

2000年后

我国第一架微型飞行器，翠鸟微型飞行器问世，南航成为国内第一个承担该领域研究的牵头单位。

“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”

2011年

第一颗用于目标特性测试的

微小卫星天巡一号

搭载“长征四号乙”运载火箭进入太空

2017年

中国首款干线民用飞机C919成功试飞

总设计师为南航1977级校友吴光辉

有一天

当“锐鹰”、“鸿雁”、“雏鹰”都翱翔在天空之上

当侦察、干扰、电子对抗、通用站勤、

缉私、防灾救护、农林水利的研究

皆从南航展开并得到落实

国家的意志、人民的期望

和蓝天、宇宙有关的梦想

都在刻苦钻研、自主创新之中得到了贯彻

南航研制的无人机系统亮相国庆70周年阅兵式

或许我们也有理由相信

关于她的这份浪漫

会无限绵延下去

欢迎你选择南航，圆梦南航

更多的故事

只等你来这里书写！

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出品丨晓南晓航工作室

素材来源丨本科生招生办公室

责任编辑丨王伟、李爽

审核丨王晖、许静

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