5月16日，美国空军装备司令部司令指责了许多负责安全与维持的AFMC组织，对他们的数据进行第二次检查，以回应最近发生的一系列致命的航空事故，这些事故引发了人们对飞行员安全的担忧。

自2015年以来一直领导AFMC的艾伦·波利科夫斯基(Ellen Pawlikowski)在5月15日对记者说，她最近发送了一份备忘录，要求在7月中旬之前重新检查其飞机库存的健康状况。

她说：“从另一个角度看这些数据，看看有没有什么我们遗漏的东西，可以帮助我们预测下一个事故。”

据《军事时报》报道，到目前为止，在2018年，有35名军事飞行员和机组人员在12次事故中丧生，这是近年来最严重的空难。然而，美国国防部的领导人说，他们并不认为这些事故是更广泛危机的一部分。

Pawlikowski解释说：“我认为空军应该考虑的是如何处理这一问题，而不是恐慌。我们不认为这是一场危机，但我们对确保我们没有遗漏任何东西有了更高的兴趣，而且我们确实授权飞行员确保安全始终是第一位的。总的来说，近年来航空事故造成的空军死亡人数有所下降。”

但是，当你看到一月份以来发生的事情，我们就会注意到它。

上周，美国空军(Air Force)宣布了一项全面的安全审查，由总参谋长戴夫•戈德费恩(Dave Goldfein)领导，这是一次为期一天的飞行行动。在这一天，由飞行和维修单位决定，飞行和维修单位将会花时间提供关于安全或维修问题的反馈，他们认为这可能会防止未来的事故发生。

现役部队将在5月21日之前进行审查，而警卫队和预备役部队将在6月25日之前完成。

他说，AFMC是几个测试和开发团队的所在地，比如大型野生动物园，他们有飞行单位，他们将参与这项活动。然而，该司令部还包括许多负责监督维持和后勤工作的组织。

“例如，我们有一个项目叫做空军结构完整性的程序，这是一个我们一直在努力做的，它使用预测模型和分析看，可能有结构性问题，我们想看看，做检查或维修事故之前，”她说。“所以我要求我们做我所谓的‘走出周期’，看看事故的本质原因。”

波利科夫斯基说，她还指示空军维持中心，评估在俄克拉荷马州廷克空军基地(Tinker Air Force Base)总部的飞机是否出现了意外的维护趋势。

一些人——比如埃里克•范宁(Eric Fanning)，他是美国空军的代理文职领导人，当时的自动减支计划(sequestration)——已经指出，削减是导致近期事故的一个可能因素。

“当你不得不迅速削减开支时，你就会去你的运营和维护账户，哪里可能会有你必须快速削减的军费。”现在航空航天工业协会贸易集团的负责人范宁说。

Pawlikowski不同意在自动减支和事故增加之间有直接的联系。她说，虽然空军被迫削减其维持预算，作为削减的一部分，但它不会操作需要维护的飞机。

相反，它将选择性准备可用的飞机，以保障机组人员的安全。