在俄美战机孰强孰弱的话题上，吃瓜群众们经常争的你死我活，各个好像都有亲身体验一样，但事实上多数人只是在逞口舌之快，并没有实际驾驶体验来做辩论的基础。很多人会说，战机性能的判断，完全可以通过对战数据来说话啊，说白了就是谁打落的对方战机多，谁的性能就越优异呗！

事实上真是这样吗？答案当然是否定的。实战中击落战机的条件很多，比如对战机型、驾驶员技术以及空战信息支持等，要说用F-16击落了苏-24战机，就能说明美制战机性能更优越，那这只是一个笑话！毕竟一个是空战机型，一个是歼轰机型，它们根本不是一个对战档次。

因此，要想判断一款战机性能如何，只能通过驾驶员互换体验，这样评价才最客观。其实这个对于美军来说，根本不是什么难事，毕竟可以通过很多渠道获得俄制战机，来进行相应的训练和驾驶体验。而且在国际航展上，美国飞行员也有幸驾驶体验了两款俄制战机，然后对它们的性能做出了客观的评价！

首先是俄制米格-29战机，美国飞行员初次见到它时，被其粗糙的外观吓了一跳。机体采用的是大面积薄钢焊接结构，焊缝和铆钉坑坑洼洼不做任何修饰。与弧线优美的美制战机比起来，米格-29简直就是一款邋遢粗糙的工业产品。但事实上，这款战机的优异性能却让美国飞行员由衷叹服！

美国飞行员说，米格-29战机的操纵性优于同期的F-15和F-18战机，其在速度为零的情况下，依然能做出各种令人意想不到的动作，而且加速性非常棒，特别是在失速控制方面，美国战机几乎没有能与其相比拟的（跑车和轿车的对比）。不过，米格-29的航电系统却近乎原始，还是早期战机的仪表盘。

而且也没有电传操纵系统，助力依然采用的是传统的液压式，虽然落后，但简单可靠，操作性依然很强。总体而言，从米格-29身上就可看出，俄制战机的设计理念就是简单可靠，秉持着空战中“谁操作简单，谁就能获胜的思维”。最后美国飞行员说：要说俄制战机制作粗糙就代表质量不佳，那纯粹是外行假话！

接着就是俄制苏-27战机，它的起飞重量高达30吨，近乎米格-29的两倍。所以美国飞行员在驾驶它之前，总认为苏-27要比米格-29笨拙一些，但事实却恰恰相反，苏-27的机动性似乎比米格-29还要优异。它的飞行检查非常简单，3分钟内就可以起飞，而且起飞距离要比同类美军战机短600米左右。

以此可见苏-27的作战效率非常高。另外，它的操作杆反应特别灵敏，在高速的情况下做高难度动作时（比如著名的眼镜蛇机动），机身竟然只有轻微的抖动，这说明苏-27的设计结构近乎完美，机身平衡能力非常优异。总体来说，苏-27的低高速机动性要优于同类的美军战机。

综上所述，美国飞行员驾驶俄制战机后，对它们做出了总体评价：俄制战机设计简单可靠，操作性和机动性都优于美军战机，但航电系统较差（抗电磁能力强）。也就是说，西方战机追求的是探测识别，远距攻击；而俄制战机则追求的是近身搏斗。不过，笔者认为俄制战机的升级空间很大，如果换装先进的航电系统，那其综合战力一定比美制战机要强，这也就应了中国一句俗话“底子好，练什么功夫都靠谱！”