2月21日，有消息声称俄罗斯在叙利亚的赫梅米姆基地部署了两架苏-57战斗机。将尚在发展中的战斗机直接部署到作战区域，这一举动极为少见，苏-57目前仍处于工程制造发展阶段，不过俄罗斯《生意人报》称已从俄军中得到苏-57确实部署到叙利亚的消息。

早在苏联时代，他们就习惯把还在研发中的喷气式战斗机部署到前线，以收集作战经验和数据，在实战中测试先进战机，这次这么干，只能算继承了一贯的彪悍作风。

此前2008年与格鲁吉亚的“五日冲突”时，俄军就把苏-34派上场，负责电子干扰和反辐射作战，当时苏-34才刚开始服役，完成第一阶段国家级试验，且正在进行第二阶段国家级试验，再往前推，苏联侵阿战争时，苏-25更是一般研发一边执行实战任务。

俄罗斯空天军此番把苏-57部署到叙利亚的主要目的应该就是收集机载航空电子设备的运行经验和性能数据，不仅可以测试苏-57的主动电子扫描阵列雷达和电子设备的实用性能，相信一旦有机会，俄罗斯人一定会让苏-57执行一些战斗任务，虽然现在苏-57并未量产，但技术状态比2008年刚刚服役的苏-34更加成熟，要执行苏-27SM、苏-30SM那样的作战任务应该还不是太大问题。

新型飞机在使用时最容易出现的问题就是系统冲突，这样就发挥不出设计时的应有的性能，越先进的的飞机设备间的交互也越复杂，问题也就越严重。2012年俄军在测试报告中指出，苏-34在投弹时，有时会发生逼近目标过程中，瞄准系统和导航系统彼此冲突，而无法投弹，这样的情况就不是设备本身的问题，而是设备间的整合不完善，但对苏-57来说，这些整合工作已在苏-35S上完成。

这也反映出当时T-50和苏-35平行发展多么有先见之明，试想如果当时没有发展苏-35，而集中力量突破T-50，进度可能会快一些，不过航电系统整合与作战试验还是得由T-50自己来完成，飞机机体个航电系统都是新品，带来的结果很可能是比F-35问题还多的苏-57。

有了苏-35来做技术验证，即使苏-57确实遇到了结构修改、西方制裁等因素而耽误了进度，却也不影响航电系统的实用化，反而促进了俄罗斯空天军飞行员对于苏-57的熟悉程度，可以在装备苏-57后尽可能短的时间内度过磨合期，及快速形成战斗力。

不过好处再多，最先进飞机上战场的风险还是有的，如启动无线电系统时可能会被拦截到电子参数，也可能被预测到隐身能力，甚至万一被击落的话，会造成机密外泄，更不用说美国空军的F-22也时不时在此空域内巡弋，虎视眈眈。

所以倘若苏-57真的准备在叙利亚战场进行性能试验，应该会被很小心、保守地使用，可能以被动模式参战，如利用导航和自动驾驶攻击已知目标，最后用光电系统瞄准和识别，但不管怎么说，这么做的风险还是不小，说是一场豪赌也不为过。