F-111“土豚”战斗轰炸机是美国通用动力在1960年代时开始研发制造的，海军与空军共同参与了研制，按照当时空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机，而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空用拦截机。研制过程中出现了很多问题，舰载拦截机版本没有实现，海军认为没有满足需求最终没有采用，不过空军则采用了。

开始军中主要是用做为战术/战略轰炸（FB-111），除此之外还衍生出电子干扰机型（EF-111A），于1960年开始研发，1967年首飞。在越南战场上的前几个月，F-111 因为自身的问题而坠毁数架，因此飞行员给予“土豚”的浑号。在几次大规模的改造后超音速低空进行袭击的引擎怒吼声、强大而精准的攻击能力，让北越军队给予它“死亡之啸”的称呼。

在那个年代F-111拥有诸多当时的创新技术，几何可变翼、后燃器、涡轮扇发动机和低空地形追踪雷达，很多设计理念也影响了苏联工程师和许多他国军工业的思维。

最大的特点是F-111是世界上最早的实用型变后掠翼飞机，这样设计是同时满足飞机对超音速飞行、亚音速巡航和短矩起降的要求，通过让机翼变后掠，用不同的后掠角去适应不同的飞行状态。

F-111主要用于夜间、复杂气象条件下执行遮断和核攻击任务，在武器系统上包括机身弹舱和8个翼下挂架可携带普通炸弹、导弹和核弹。机身弹舱长5米，可挂1颗1360千克炸弹，机身还自带有M61型机炮，备弹2000发。衍生型号较多包括A、B、C、D、E、F、K和FB-111A等主要战斗型号，生产超过500百架。

F-111 的喷火绝技也是一大特点啊，领略下它喷火绝学。

美国空在1998年退役了所有的F-111，其战术轰炸任务就由F-15E接替，超音速战略轰炸任务则是由B-1枪骑兵战略轰炸机取代。而澳大利亚直到2010年、2011年，才把所有的F-111退役完，至此，F-111正式结束其现役生涯。