未来垂直升降计划是美军替换现役直升机的一个大计划，目前该计划聚集了当前最顶尖的航空器制造商，分为了两个阵营。一个是贝尔和洛马联合推出的V-280方案，基于MV-22倾转旋翼机研发，另一种是波音和西科斯基的SB-1方案。都代表了当前最先进的旋翼机技术，速度都超过了500公里。

但是未来垂直升降计划只是一个通用直升机方案，对于更加专业的重型运输直升机和武装直升机，未来垂直升降计划没有具体的说法。

也就是说，未来垂直升降计划无法衍生出取代这两种直升机的型号，至少目前看是如此。重型直升机的替代方案涉及CH-47和CH-53，这两种运输直升机吨位足够多，都具备独特的设计和定位，因此重型直升机的取代还需要专门的型号。

另一种是武装直升机，武直的取代也不是未来垂直升降计划所包含的项目。美国陆军正在收集对波音AH-64阿帕奇攻击直升机进一步演变的方案，因为取代AH-64直升机也不是未来垂直升降计划的一部分，未来垂直升降计划只要是取代西科斯基UH-60黑鹰直升机、UH-1Y等。

但阿帕奇武直的未来还不明确，美军预该直升机现在将继续服役到2040年代和2060年代。但目前已经提出了预研方案，提早了快二十年进行研发。概念方案可能来自阿帕奇本身的改进，导弹机炮全部内置，突出了隐身设计。但实现该方案之前，阿帕奇武直还将进行一次重大的升级，主要变化是重新引入改进型涡轮发动机，升级复合旋翼、传感器、生存能力，先进的驾驶舱和飞行控制也需要升级。

AH-64E进行升级的计划将在2019-2024财年进行，称为未来阿帕奇直升机计划。改进的未来阿帕奇直升机不包括定向能武器，高能激光吊舱等。

但美陆军已经在测试高能激光吊舱这样的武器系统，只不过还没有体现在AH-64E的升级清单上。AH-64不再被列入未来垂直升降计划CS3计划，这 意味着阿帕奇武直的未来将自己演化，比如升级、改进，都是一定独立的型号。

如果美军要替换阿帕奇直升机，那么也是二十年之后的事情了，第一阶段仍然是未来阿帕奇，第二阶段才是隐身阿帕奇或者无人阿帕奇。目前阿帕奇武直有1200架的规模，要全部升级或者换装，又是一个千架规模的订单。