印度的航母使用程度比我国深厚，并且运用航母直接参加过战斗。所以，印度“自造”国产航母时军方提出的实用契合度是要比我国国产航母的使用目的、功能区划来的准确，可是为什么20年还没建好呢？
如果“钢”说起。那么按常理来说1999年设计图纸时，作为基础的航母用钢---ABA钢材，印度就应该开始储备了。可是印度直到2005年才宣布印度国防冶金研究实验室和印度钢铁管理局合作准备生产ABA钢。比莱钢铁厂接到任务后又用了三年的时间生产出相当于航母总用钢量25%的构件储备。2009年下放龙骨时，比莱钢铁厂只提供了全部874块模组的432个。感觉很多吧，实际都是好制作的大型件，总重8000多吨吧，而整个航母的总重是40000吨，按照国际惯例，船舶建造前应准备出船舶总重50%以上的钢材才能开工。这样看来，印度航母的开工显得“先天不足”。之后比莱钢铁厂出产航母钢的速度直线下降，船厂一直断断续续的停工待料。到了2015年才将最后一个大制件-航母舰桥提供给科钦造船厂。
接下来再说制作方“科钦造船厂”。不过这也不能怪别人，毕竟航母停工他们不可能不干活的啊，所以生生的将印度航母从船坞里拖出来两次，而最近一次竟然是该出来时没出来，因为船坞大门因为淤泥太多打不开，烧坏了启合机，这些对于苦命的印度航母还不算完，科钦造船厂采用的是模组化生产，期间多次将航母管路排错顺序，组装时才发现不对。在线路的连接上还常常出现长短不够的尴尬事，焊接工艺也屡屡爆出丑闻。
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