飞行员夹克源自一战时期它国空军的重型飞行皮夹克，与普通夹克有何不同呢？军用飞行夹克与民用夹克相比，首先要材质好，皮质要柔软并且耐拉扯力强。早期的飞机夹克采用马皮制作，那么为啥用马皮而不是用牛皮或者羊皮制作呢？牛皮比较厚，早年间制革工艺落后，不像现在一张牛皮可以剥好几层，当时最多三层，用这样厚的皮质做出来的夹克很硬。穿在身上不舒服并且不透气，但是，都采用小牛皮制作价格太贵了，不是军装这类大批量生产品所使用的材质，而羊皮又太薄了，强度还差。

夹克面料有哪些不同：飞行夹克用的不是普通的织物，一般是化纤制品，却能在距离明火3厘米、摄氏300-400度时，保持10秒不被点着；260摄氏度下能持续使用100小时依然保持原强度的70%。并在人体和热源之间形成隔热层。不仅如此，还能耐强酸、碱，对潮湿不敏感，绝缘性好，还很柔软、耐用、透气。颜色一般美军标准的绿色为主，也有沙色的。美国陆军航空队飞行夹克的设计比较简洁，没有多余的零碎、紧身性好，穿着舒适。

美军飞行员不穿皮夹克了，虽然海军有穿皮夹克，但因为两个原因，飞行员在实际执行飞行任务时，不穿皮夹夹克。现代战斗机的座舱环境控制系统（温度、湿度、密封、气压）都非常现代化了，冷热适宜，不会存在需要穿着皮夹克高空御寒的情况。皮夹克本身比较笨重，而且穿上以后，降落伞鞍带、救生背心等一些其他飞行装备都无法穿着。所以现在美军飞行员一般把皮夹克作为平时的便装穿着。上飞机时都是连体飞行服装加飞行装具。顶多再一些座舱宽松的大型飞机（巡逻机、运输机、轰炸机），则是外面套着化纤制品的夹克，后者更为轻薄，容易收纳。最后重点说一下：皮夹克跟保暖关系不大，主要目的是阻燃，所以个别的材料上的应用是皮夹克退出现役的主要原因，而不是因为座舱温度控制。