日本渔业取缔船隶属日本农林水产省水产厅本部和各个渔业调整事务所，主要用于渔场巡视并监督、检查渔船，保护水域环境，维护日本的渔业权益，共有40余艘（包括租用），其中大型渔业取缔船有照洋丸号，东光丸号和白龙丸号。

东光丸号（とうこうまる）渔业取缔船199年于日本住友重工开工，1996年1月下水并由时任农林水产大臣大原一三命名，1996年5月30日完工交船并取代同名旧船。该船船长86.9米，型宽14米，总吨位2071吨，定员45人，单机单桨推进，设有减摇鳍和减摇水舱，具备冰区加强。东光丸号舰桥视野良好，船体设计上具有远洋渔业执法能力，还配有多种渔业执法装备。

东光丸号

东光丸号的驾驶室

照洋丸号（しょうようまる）渔业取缔船1996年3月在日本钢管鹤见造船厂开工，1997年6月20日下水并由时任农林水产大臣藤本孝雄命名，1998年5月12日交船并取代同名旧船。

该船船长87.6米，垂线间长76米，型宽14米，型深7.25米，吃水5.3米，总吨位2112吨，最大航速18.75节，定员48人，设有减摇水舱和减摇鳍，采用柴电混合推进方式，装备2台主机和一台推进电动机，单大侧斜可调距螺旋桨。航行时采用柴油机驱动，执行调查任务时采用电力推进。该船服役时是渔业资源调查船，具有较好的耐波性，操纵性和冰区加强，设有金枪鱼延绳钓机，大型拖网等调查设备。具备远洋鱼类和海洋环境调查能力，服役之后执行了远洋渔场环境基础调查等多种任务。

2014年为了应对所谓的外国渔船非法捕捞，日本水产厅将昭洋丸号上的调查设备撤除并安装了电子显示屏，监视摄像设备，远距离强声设备等先进的执法设备。

照洋丸号的驾驶室

白龙丸号（はくりゅうまる）渔业取缔船2014年7月2日于三菱重工下关造船厂下水，2014年10月31日完工交付并取代同名旧船。建造费用55.4亿日元。该船船长84.2米，型宽12.5米，型深6.25米，定员40人，总吨位1598吨，采用长艏楼结构，设有减摇水舱，装备了强声设备，水炮，全天候监视系统等执法装备。

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东光丸和白龙丸上的高速快艇

除了3艘大型渔业取缔船，日本水产厅还拥有数艘500吨级渔业取缔船和航空力量，另外还租用了民用船只，她们属于北海道、仙台、新泻、境港、濑户、九州六个渔业调整事务所。日本海上保安厅也对水产厅进行支持。这使得日本在和周边国家及地区的暂定渔业海域具有很强的渔业执法能力。（利刃/鹤飞天际）

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