据日本新闻媒体的报道，日本鹿儿岛县警方近日透露，美军2架运输机“鱼鹰”先后在该县的奄美机场紧急着陆，具体为何突然迫降情况不明，据悉没有人员受伤。

回首“鱼鹰”从服役到现在，该机型发生的飞行事故已经有很多起了,特别是该机型在实验阶段，就发生了四次坠机的重大事故，造成30人死亡，在当今航空史上都是极其罕见的，其中更是有l架在测试降落过程中坠毁，就造成19名人员伤亡，可以这么说美国研制“鱼鹰”运输机就是一路用人命和钱摔出来的。

但就算“鱼鹰”的研制路程很是坎坷，但凭借着该机型跨时代的技术设计，依旧没有阻挡住美海陆空的采购，且随着生产厂家的生产技术成熟后，采购的数量会不断增加。因为其独特的倾转旋翼机设计，使得“鱼鹰”既具有普通直升机垂直起降和空中悬停的能力，又具有涡轮螺旋桨飞机的高速巡航飞行的能力。加之该机装备的艾里逊公司制造的涡轮轴发动机提供的强劲动力，这种发动机能生产超过6000马力的功率，也赋予了“鱼鹰”509千米/小时的超高飞行速度和最大垂直起飞质量也达到了23980千克，其优良的飞行速度与载荷能力，将很快成为代支奴干”和“海上骑士”的最好的替代者。

同时“鱼鹰”倾转旋翼机也经历过了实战的考验，交出了一份不错的答卷。美军一直将其机型运用在伊拉克、阿富汗和利比亚的作战和救援行动中。这种独特的平台已经在一些足够恶劣的气象和地形条件下飞行超过10万个小时，该记录也是美国海军陆战队所有旋翼机中最佳的安全记录，也算是“鱼鹰”为自己一次有力的证明。

通过大量装备“鱼鹰”的美军，可以大大缩短军事打击、人道主义援助等大量任务的反应时间。也由于倾转旋翼机能完成直升机所能完成的一切任务，该技术还有着非常好的民用应用前景。