相信很多朋友看到飞机腹部或者机翼底下有个椭圆形的“罐子”会认为这是炸弹，其实这只是飞机的副油箱，稍微了解的军迷们都知道这其实就是战斗机的副油箱！中间粗，两头尖视为了减小阻力，后下方采用扁平设计是为了保证飞机起飞和降落时，要与地面保持一定的安全距离。
副油箱指的是在飞机机身以外携带的燃料箱，目的就是为了延伸飞机的航程或者滞空的时间，现代社会使用的副油箱一般为铝合金材质，在空中加油技术出现以前，这是唯一的技术
现在的副油箱虽然为流线型设计，但仍然会产生一定的阻力，影响战斗机的机动性，而且还会加大被雷达发现和锁定概率，所以现在又有了空中加油机的技术来解决这些问题。
那肯定会有朋友问了，是先用主油箱的油还是副油箱的油呢？首先副油箱不能直接对飞机发动机燃烧室供油，第二副油箱的油是通过压力泵压进入主油箱为飞机进行燃油补充，确保主油箱始终是满油即使遇到紧急情况抛掉副油箱时主油箱还是满油状态。
也就是说，其实是先使用副油箱中的油的，这是为了保证在紧急状况下抛弃副油箱来获得最好的机动性时，主油箱中的油是最好的状态。
那为何有了空中加油的技术了副油箱还是在使用呢？这是因为空中加油的成本可不低，日常转场还是悬挂副油箱划算，毕竟就算财大气粗的美国，其加油机占到全球的四分之三之多，但是也依然悬挂副油箱。
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